ADLINKコラボレーションはエンドツーエンドのC-V2Xソリューションを提供します

ADLINK テクノロジーは、エコシステムパートナーである Askey Computer、情報産業研究所 (III)、およびエクセレンスオプト (EOI) と協力して、エンドツーエンドの C-V2X ソリューションを開発しています。

このコラボレーションは、AI対応のテクノロジーとアプリケーションを4G LTE /サブ6GHz5G NR車両ネットワーク接続、スマート信号機、信号コントローラーと統合します。

ADLINKによると、C-V2Xソリューションは、交通安全と交通効率の大幅な向上に役立ち、高度道路交通システム（ITS）、自動運転、コネクテッドカーの技術革新と商業化を加速するための強固な基盤を確立します。

V2Xテクノロジーは、車両を相互に（V2V）、歩行者（V2P）、道路インフラストラクチャ（V2I）、およびネットワーク（V2N）に接続するように設計されています。

802.11p Wi-Fi この規格は、ドライバーが事故や交通渋滞を回避できるようにするための V2X 通信の基盤を確立しました。 4G LTE および 5G ベースの C-V2X は、短距離通信 (DSRC) よりも通信範囲が広く、遅延がはるかに低いため、リアルタイムデータをさらに通信します。また、車載インテリジェンスと併用すると、より高度道路交通システム (ITS) とレベル 3 以上の自動運転が加速されます。

ADLINKは、ネットワーキング、通信、公共部門のグローバルビジネス開発ディレクターであるHenry Hu氏のコメントについて、次のように述べています。そして重要なことに、C-V2Xは自動運転の技術革新と商業化を大幅に加速することができます。

「C-V2Xを迅速かつ幅広く採用するには、業界の参加者の広範なコラボレーションが必要です。そのため、ADLINKは包括的なエコシステムの構築に専念しています。 AutowareFoundationやOpenSource Robotics Foundationなどの主要なコンソーシアムへの強いコミットメントにより、C-V2X、コネクテッドカー、自動運転の技術進歩への貢献を継続していきます。」

このコラボレーションは、堅牢なAI対応の車載コンピューター、プライベート5Gネットワーク、5Gエッジサーバー、インテリジェントエッジインフラストラクチャの開発と展開に関するADLINKの専門知識を活用することで、データ収集から通信、処理に至るまでの複雑なテクノロジーの課題にリアルタイムで対処することを目指しています。

C-V2Xソリューションは、AVA-3510シリーズに基づくADLINKのAI対応車載コンピュータープラットフォームを、Askeyのオンボード/ロードサイドユニット（RSU / OBU）、III：画像ベースのAI車両識別、追跡などのAI対応アプリケーションと統合します。と警告技術、そしてEOIのスマート信号機と交通信号コントローラー。

台湾全体で、直接サイドリンク通信とセルラーネットワーク通信の両方を実装する2つのC-V5Xパイロットプロジェクトがすでに進行中です。プロジェクトは、超信頼性、低遅延、高帯域幅の通信のための強化されたXNUMXGサービス品質（QoS）に基づいて、さまざまなユースケースをテストするように設計されています。

●2つ目は、新北市の交通を制御するためにV2IおよびVXNUMXVテクノロジーを使用する高度道路交通システム（ITS）アプリケーションです。
●他のXNUMXつのプロジェクトは、自動運転車向けです。台北市、MAPアプリケーションと一緒に交通信号でのSPaT（信号フェーズとタイミング）技術は、交差点の交通流を最適化するために、接続された信号機コントローラーを介して自動バスに優先順位を付けます。
●桃園市では、自動バスを路側機（RSE）および路側機（RSU）に接続するために、V2IおよびV2Vテクノロジーが実装されています。
●台南市では、別の自動バスアプリケーションがV2Iテクノロジーを使用して操作を監視し、先進運転支援システム（ADAS）と統合されています。

C-V2Xソリューションは、交通安全と交通流の改善に加えて、自動運転と自動車システムのインテグレーターに、市場投入までの時間を短縮するための検証済みの統合テンプレートを提供できます。また、ワイヤレスサービスプロバイダーが新しいビジネスチャンスを創出するのにも役立ちます。