Aus Sicht der Energieumwandlung sind Hydraulikpumpen und Hydraulikmotoren reversibel arbeitende Hydraulikkomponenten. Das Eingeben von Arbeitsflüssigkeit in eine beliebige Hydraulikpumpe kann diese in einen Arbeitszustand des Hydraulikmotors verwandeln; im Gegensatz dazu, wenn die Hauptwelle des Hydraulikmotors extern ist. Wenn das Drehmoment zum Drehen angetrieben wird, kann es auch auf den Arbeitszustand der Hydraulikpumpe geändert werden. Denn sie haben die gleichen grundlegenden Strukturelemente – luftdichtes, aber zyklisch veränderliches Volumen und entsprechende Ölverteilungsmechanismen.
Inhalt
- 1. Was ist ein Hydraulikmotor?
- 2. Funktionsprinzip des Hydraulikmotors
- 3. Die Rolle von Hydraulikmotoren
1. Was ist ein Hydraulikmotor?
Der Hydromotor ist eine ausführende Komponente des Hydrauliksystems. Er wandelt die von der Hydraulikpumpe bereitgestellte hydraulische Druckenergie in die mechanische Energie (Drehmoment und Drehzahl) seiner Abtriebswelle um. Hydraulikmotoren, auch Ölmotoren genannt, werden hauptsächlich in Spritzgussmaschinen, Schiffen, Hebezeugen, Baumaschinen, Baumaschinen, Kohlebergbaumaschinen, Bergbaumaschinen, Hüttenmaschinen, Schiffsmaschinen, Petrochemie, Hafenmaschinen usw.
2. Funktionsprinzip des Hydraulikmotors
Eigenschaften und Klassifizierung von Hydromotoren Ein Hydromotor ist ein Gerät, das die Druckenergie einer Flüssigkeit in mechanische Energie umwandelt. Als Hydromotor kann grundsätzlich eine Hydropumpe verwendet werden, als Hydropumpe kann auch ein Hydromotor verwendet werden. Aber obwohl die gleiche Art von Hydraulikpumpe und Hydraulikmotor ähnlich aufgebaut ist, gibt es aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsbedingungen der beiden einige Unterschiede in der Struktur der beiden. Z.B:
1. Hydraulikmotoren benötigen im Allgemeinen eine Vorwärts- und Rückwärtsdrehung, daher sollten sie eine Symmetrie in der inneren Struktur aufweisen, während sich Hydraulikpumpen im Allgemeinen in eine Richtung drehen, sodass eine solche Anforderung nicht besteht.
2. Um den Ölsaugwiderstand und die Radialkraft zu reduzieren, ist der Ölsauganschluss der Hydraulikpumpe im Allgemeinen größer als der Ölauslass. Der Druck in der Niederdruckkammer des Hydromotors ist geringfügig höher als der Atmosphärendruck, daher besteht keine solche Anforderung.
3. Der Hydraulikmotor muss in einem weiten Geschwindigkeitsbereich normal arbeiten. Daher sollten Hydrauliklager oder hydrostatische Lager verwendet werden. Denn bei sehr niedriger Motordrehzahl ist es bei Verwendung eines Staudrucklagers schwierig, einen schmierenden Gleitfilm zu bilden.
4. Die Flügelzellenpumpe beruht auf der Zentrifugalkraft, die durch die Hochgeschwindigkeitsrotation des Flügels und des Rotors erzeugt wird, um den Flügel immer nahe an der Innenfläche des Stators zu halten, um das Öl abzudichten und ein Arbeitsvolumen zu bilden. Bei Verwendung als Motor muss am Fuß der Schaufel des Hydromotors eine Feder eingebaut werden, um sicherzustellen, dass die Schaufel immer nahe an der Innenfläche des Stators ist, damit der Motor normal starten kann.
5. Die Struktur der Hydraulikpumpe muss sicherstellen, dass sie selbstansaugend ist, aber der Hydraulikmotor hat diese Anforderung nicht.
6. Der Hydromotor muss ein großes Anlaufdrehmoment haben. Das sogenannte Anlaufmoment ist das Drehmoment, das beim Anlaufen des Motors aus dem Stillstand auf die Motorwelle abgegeben werden kann. Das Drehmoment ist in der Regel größer als das Drehmoment im Fahrzustand bei gleicher Arbeitsdruckdifferenz. Um das Anlaufdrehmoment so nah wie möglich an den Arbeitszustand zu bringen, erfordert das Drehmoment des Motors daher eine kleine Pulsation des Motordrehmoments und eine kleine innere Reibung. Aufgrund der oben genannten unterschiedlichen Eigenschaften von Hydraulikmotoren und Hydraulikpumpen sind viele Typen von Hydraulikmotoren und Hydraulikpumpen können nicht umgekehrt verwendet werden.
3. Die Rolle von Hydraulikmotoren
Hauptsächlich verwendet in Spritzgussmaschinen, Schiffen, Hebezeugen, Baumaschinen, Baumaschinen, Kohlebergbaumaschinen, Bergbaumaschinen, metallurgischen Maschinen, Schiffsmaschinen, Petrochemie, Hafenmaschinen usw.
Der Hochgeschwindigkeitsmotor-Getriebemotor hat die Vorteile einer geringen Größe, eines geringen Gewichts, einer einfachen Struktur, einer guten Herstellbarkeit, einer Unempfindlichkeit gegenüber Ölverschmutzung, einer Schlagfestigkeit und einer geringen Trägheit. Nachteile sind große Drehmomentpulsation, geringer Wirkungsgrad, niedriges Anlaufdrehmoment (nur 60-70 % des Nenndrehmoments) und schlechte Stabilität bei niedrigen Drehzahlen.
