Động cơ thủy lực

Dưới góc độ biến đổi năng lượng, bơm thủy lực và động cơ thủy lực là những bộ phận thủy lực hoạt động thuận nghịch. Nhập chất lỏng làm việc vào bất kỳ máy bơm thủy lực nào có thể biến nó thành một điều kiện làm việc của động cơ thủy lực; ngược lại, khi trục chính của động cơ thủy lực ngoài Khi mômen dẫn động quay còn có thể thay đổi điều kiện làm việc của bơm thủy lực. Bởi vì chúng có các phần tử kết cấu cơ bản giống nhau - kín gió nhưng thể tích thay đổi theo chu kỳ và cơ cấu phân phối dầu tương ứng.

1. Động cơ thủy lực là gì

Động cơ thủy lực là một thành phần điều hành của hệ thống thủy lực. Nó chuyển đổi năng lượng áp suất thủy lực do bơm thủy lực cung cấp thành năng lượng cơ học (mô-men xoắn và tốc độ) của trục đầu ra của nó. Động cơ thủy lực, còn được gọi là động cơ dầu, chủ yếu được sử dụng trong máy ép phun, tàu thủy, vận thăng, máy xây dựng, máy xây dựng, máy khai thác than, máy khai thác mỏ, máy luyện kim, máy tàu thủy, hóa dầu, máy móc cảng, v.v.

2. Nguyên lý làm việc của động cơ thủy lực

Đặc điểm và phân loại động cơ thủy lực Động cơ thủy lực là thiết bị biến đổi năng lượng áp suất của chất lỏng thành cơ năng. Về nguyên tắc, một máy bơm thủy lực có thể được sử dụng như một động cơ thủy lực, và một động cơ thủy lực cũng có thể được sử dụng như một máy bơm thủy lực. Nhưng trên thực tế, tuy cùng một loại bơm thủy lực và động cơ thủy lực có cấu tạo giống nhau nhưng do điều kiện làm việc của hai loại khác nhau nên cấu tạo của hai loại cũng có một số điểm khác biệt. Ví dụ:

1. Động cơ thủy lực nói chung cần quay thuận và quay ngược nên cấu trúc bên trong chúng cần có sự đối xứng, còn bơm thủy lực nói chung quay theo một chiều nên không có yêu cầu này.

2. Để giảm lực cản hút dầu và lực hướng tâm, nhìn chung cửa hút dầu của bơm thủy lực có kích thước lớn hơn cửa ra dầu. Áp suất trong buồng áp suất thấp của động cơ thủy lực cao hơn một chút so với áp suất khí quyển, vì vậy không có yêu cầu này.

3. Động cơ thủy lực cần phải làm việc bình thường trong một phạm vi tốc độ rộng. Do đó, nên sử dụng ổ trục thủy lực hoặc ổ trục thủy tĩnh. Vì khi tốc độ động cơ rất thấp, nếu sử dụng ổ trục động lực sẽ khó hình thành màng trượt bôi trơn.

4. Bơm cánh gạt dựa vào lực ly tâm sinh ra từ tốc độ quay cao của cánh gạt và rôto làm cánh gạt luôn áp sát vào bề mặt bên trong của stato để làm kín dầu và tạo thành thể tích làm việc. Nếu dùng làm động cơ thì phải lắp lò xo ở gốc cánh của động cơ thủy lực để đảm bảo lưỡi cắt luôn áp sát vào bề mặt bên trong của stato để động cơ khởi động bình thường.

5. Kết cấu của bơm thủy lực cần đảm bảo có khả năng tự mồi mà động cơ thủy lực không có yêu cầu này.

6. Động cơ thủy lực phải có mômen khởi động lớn. Cái gọi là mô-men xoắn khởi động là mô-men xoắn có thể xuất ra trên trục động cơ khi động cơ được khởi động từ trạng thái đứng yên. Mômen quay thường lớn hơn mômen quay ở trạng thái chạy ở cùng một độ chênh lệch áp suất làm việc. Do đó, để làm cho mômen khởi động càng gần với trạng thái làm việc càng tốt Mômen của động cơ yêu cầu xung của mômen động cơ nhỏ và ma sát trong nhỏ. các loại động cơ thủy lực và bơm thủy lực không được sử dụng ngược lại.

3. Vai trò của động cơ thủy lực

Chủ yếu được sử dụng trong máy móc ép phun, tàu thủy, vận thăng, máy móc xây dựng, máy móc xây dựng, máy móc khai thác than, máy móc khai thác mỏ, máy móc luyện kim, máy tàu thủy, hóa dầu, máy móc cảng, v.v.

Động cơ bánh răng động cơ tốc độ cao có ưu điểm là kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, kết cấu đơn giản, khả năng chế tạo tốt, không nhạy cảm với ô nhiễm dầu, chịu va đập và quán tính thấp. Nhược điểm bao gồm xung mô-men xoắn lớn, hiệu suất thấp, mô-men xoắn khởi động thấp (chỉ 60% -70% mô-men xoắn định mức) và độ ổn định ở tốc độ thấp kém.