CAB 1500 ist ein Open-Loop-Fluxgate-Wandler in Automobilqualität, der auf die Einhaltung der funktionalen Sicherheit ISO 26262 ASIL C abzielt.
Der Bereich beträgt ±1.5 kA und der Sensor ist mit 800-V-Anwendungen gemäß IEC 60664-1 kompatibel.
Die galvanische Trennung beträgt bis zu 2.5 kV, und der Gesamtfehler über -40 bis +85° beträgt laut LEM 0.5 % bei einer Auflösung von bis zu 0.1 %.
Die Stromversorgung wird bei 12 V (8–16 V) benötigt, und die Schnittstelle erfolgt über den CAN-Bus (konfigurierbare ID, konfigurierbare Geschwindigkeit, Tyco AMP 1473672-1-Anschluss).
Die Größe beträgt 71 x 53 x 21 mm (plus Montagesockel), und es gibt zwei Versionen, eine für die Montage auf Stromschienen (siehe Abbildung) und die andere auf Platten. Weitere Optionen sind 4.8 kΩ oder 120 Ω Busabschluss und ein invertiertes Ausgangssignal.
Die Öffnung ist D-förmig – etwas mehr als 24 mm im Durchmesser mit einem blockierten Segment.
Flux-Gate?
LEM erklärt Fluxgate:
Ein Niederfrequenz-Flux-Gate-Wandler besteht aus einem gewickelten Kern, der bei niedriger Induktion gesättigt wird. Ein Stromchopper schaltet den Wicklungsstrom zur Sättigung des Magnetkerns abwechselnd bei ±Bmax mit fester Frequenz.
Fluxgate-Wandler nutzen die Änderung der Sättigungspunktsymmetrie zur Messung des Primärstroms.
Durch das Stromschaltprinzip werden alle Offsets (elektrisch und magnetisch) aufgehoben.
[VORLÄUFIGE VOLLAUTOMATISCHE TEXTÜBERSETZUNG - muss noch überarbeitet werden. Wir bitten um Ihr Verständnis.]: Modellierung der Netzeffekte des Ladens von Elektrofahrzeugen im nächsten Jahrzehnt