CAB 1500 è un trasduttore flux-gate ad anello aperto di grado automobilistico, finalizzato alla conformità alla sicurezza funzionale ISO 26262 ASIL C.
L'intervallo è ±1.5kA e il sensore è compatibile con applicazioni a 800 V secondo IEC 60664-1.
L'isolamento galvanico è fino a 2.5 kV e l'errore totale da -40 a +85° è dello 0.5%, secondo LEM, con una risoluzione fino allo 0.1%.
L'alimentazione è necessaria a 12 V (8 – 16 V) e l'interfacciamento avviene tramite bus CAN (ID configurabile, velocità configurabile, connettore Tyco AMP 1473672-1).
Le dimensioni sono 71 x 53 x 21 mm (più borchie di montaggio) e sono disponibili due versioni, una per il montaggio su barre collettrici (illustrate) e l'altra su pannelli. Altre opzioni sono la terminazione bus da 4.8kΩ o 120Ω e un segnale di uscita invertito.
L'apertura è a forma di D: poco più di 24 mm di diametro con un segmento bloccato.
Porta di flusso?
LEM spiega il flusso gate:
Un trasduttore di gate di flusso a bassa frequenza è costituito da un nucleo avvolto che si satura a bassa induzione. Un interruttore di corrente commuta la corrente dell'avvolgimento per saturare il nucleo magnetico alternativamente a ±Bmax con una frequenza fissa.
I trasduttori Fluxgate utilizzano il cambiamento della simmetria del punto di saturazione per misurare la corrente primaria.
A causa del principio della commutazione della corrente, tutti gli offset (elettrici e magnetici) vengono annullati.
Vedi anche: Modellazione degli effetti di rete della ricarica dei veicoli elettrici nel prossimo decennio