„Der Übergang zu 200-mm-SiC-Wafern wird unseren Automobil- und Industriekunden erhebliche Vorteile bringen, da sie den Übergang zur Elektrifizierung beschleunigen“, sagte Marco Monti, Präsident von ST Automotive.
Das Unternehmen verspricht hohe Qualität mit minimalen Kristallversetzungsdefekten durch Fachwissen im SiC-Ingot-Wachstum Technologie entwickelt von STMicroelectronics Silicon Carbide (ehemals Norstel, übernommen im Jahr 2019). In Zusammenarbeit mit Lieferkettenpartnern entwickelt das Unternehmen außerdem weitere Fertigungsanlagen und -prozesse für die 200-mm-SiC-Produktion.
„Dies ist wichtig, um Skaleneffekte zu erzielen, wenn die Produktmengen steigen“, sagte Monti. „Der Aufbau von Know-how in unserem internen SiC-Ökosystem über die gesamte Fertigungskette, von Substraten bis hin zur großtechnischen Front- und Backend-Produktion, erhöht unsere Flexibilität und ermöglicht es uns, die Verbesserung der Ausbeute und Qualität der Wafer besser zu kontrollieren.“
Derzeit fertigt ST SiC-Produkte auf zwei 150-mm-Waferlinien, eine in Catania Italien und die andere in Ang Mo Kio Singapur. Back-End-Sites befinden sich in Shenzhen und Bouskoura, Marokko. Bis 40 soll ein neues Werk für SiC-Substrate gebaut und mehr als 2024 % der SiC-Substrate intern bezogen werden. Der Wechsel von 150- auf 200-mm-Substrate verdoppelt fast die Anzahl der Komponenten pro Wafer.
Die ersten Norrköping-Wafer sollen für das Prototyping von Leistungsbauelementen verwendet werden.