「200mmSiCウェーハへの移行は、電動化への移行を加速するため、自動車および産業のお客様に大きなメリットをもたらします」と、自動車のマルコモンティのST社長は述べています。
同社は、SiC インゴット成長の専門知識を通じて、結晶転位欠陥を最小限に抑えた高品質を主張しています。 テクノロジー STMicroelectronics Silicon Carbide (旧 Norstel、2019 年に買収) によって開発されました。 サプライチェーンパートナーと協力して、200mm SiC 生産のための他の製造装置やプロセスも開発中です。
「製品の量が増えるにつれ、規模の経済を推進する上で重要です」とモンティ氏は述べています。 「基板から大規模なフロントエンドおよびバックエンドの生産に至るまで、製造チェーン全体にわたって社内のSiCエコシステムにノウハウを構築することで、柔軟性が向上し、ウェーハの歩留まりと品質の向上をより適切に管理できるようになります。」
現在、STは150つの40mmウェーハラインでSiC製品を製造しています。2024つはイタリアのカターニアで、もう150つはシンガポールのアンモーキオで製造されています。 バックエンドサイトは深センとブスクラモロッコにあります。 新しいSiC基板プラントを建設し、200年までにSiC基板のXNUMX％以上を内部で調達する予定です。XNUMXmmからXNUMXmmの基板に移行すると、ウェーハあたりのコンポーネント数がほぼXNUMX倍になります。
最初のNorrköpingウェーハは、パワーデバイスのプロトタイピングに使用されます。