« La transition vers les plaquettes SiC de 200 mm apportera des avantages substantiels à nos clients automobiles et industriels, car ils accélèrent la transition vers l'électrification », a déclaré le président de ST de l'automobile Marco Monti.
La société revendique une qualité élevée avec des défauts minimes de dislocation cristalline grâce à son expertise dans la croissance des lingots de SiC. sans souci développé par STMicroelectronics Silicon Carbide (anciennement Norstel, acquise en 2019). En collaboration avec des partenaires de la chaîne d'approvisionnement, l'entreprise développe également d'autres équipements et processus de fabrication pour la production de SiC de 200 mm.
"C'est important pour générer des économies d'échelle à mesure que les volumes de produits augmentent", a déclaré Monti. « Construire un savoir-faire dans notre écosystème SiC interne tout au long de la chaîne de fabrication, des substrats à la production à grande échelle en amont et en aval, renforce notre flexibilité et nous permet de mieux contrôler l'amélioration du rendement et de la qualité des plaquettes. »
À l'heure actuelle, ST fabrique des produits SiC sur deux lignes de plaques de 150 mm, l'une à Catane en Italie et l'autre à Ang Mo Kio à Singapour. Les sites back-end sont à Shenzhen et Bouskoura au Maroc. Il prévoit de construire une nouvelle usine de substrats SiC et de s'approvisionner en interne de plus de 40 % de ses substrats SiC d'ici 2024. Le passage de substrats de 150 à 200 mm double presque le nombre de composants par plaquette.
Les plaquettes Norrköping initiales doivent être utilisées pour le prototypage de dispositifs électriques.