El fabricante italiano de automóviles deportivos Lamborghini dio a conocer el martes un plan de electrificación de 1.5 millones de euros (1.8 millones de dólares) para sus vehículos de lujo, uniéndose a un impulso global para alejarse de los combustibles fósiles con el riesgo de molestar a los fanáticos.
La compañía, que es propiedad de Audi, subsidiaria de Volkswagen, dijo que su primer automóvil híbrido de producción en serie llegaría al mercado en 2023, con todos sus modelos "electrificados" para fines de 2024.
Pero un modelo solo con batería no se lanzará hasta la segunda mitad de la década, dijo Lamborghini.
El plan es "necesario en un contexto de un mundo que cambia radicalmente", dijo el CEO Stephan Winkelmann en un comunicado.
"Queremos hacer nuestra contribución al continuar reduciendo el impacto ambiental", agregó, y dijo que la inversión destinada a la electrificación es la más grande de la compañía.
Para 2025, la compañía debería reducir las emisiones de carbono a la mitad, dijo.
La tendencia global hacia la electrificación ha sido más desafiante para los fabricantes de los autos deportivos más rápidos que para los productores del mercado masivo.
Algunos han especulado que los fanáticos de las marcas pueden rechazar la diferente torsión y experiencia de conducción de un vehículo eléctrico en comparación con los motores de combustión tradicionales.
Siguiendo los pasos de Ferrari, Lamborghini 2019 dio a conocer su primera incursión en la electrificación con el superdeportivo Sian, capaz de acelerar de 0 a 62 mph (110 km / h) en menos de 2.8 segundos.
El Sian, que significa "relámpago" en dialecto boloñés, costó más de 3 millones de euros y solo se construyeron unos 60.
Los clientes adinerados de Lamborghini lo ayudaron a registrar ganancias en 2020 a pesar de los desafíos relacionados con el coronavirus que perjudican a la industria del automóvil en su conjunto.
La compañía vendió 7,430 automóviles el año pasado, en comparación con su récord de 8,205 vehículos en 2019.
Lamborghini cerró la producción durante 70 días el año pasado en el apogeo de la crisis del coronavirus en Italia.