A fabricante italiana de carros esportivos Lamborghini divulgou na terça-feira um plano de eletrificação de 1.5 bilhão de euros (US $ 1.8 bilhão) para seus veículos de luxo, juntando-se a um impulso global contra os combustíveis fósseis com o risco de irritar os fãs.
A empresa, que pertence à subsidiária da Volkswagen, Audi, disse que seu primeiro carro de produção em série híbrido chegaria ao mercado em 2023, com todos os seus modelos "eletrificados" até o final de 2024.
Mas um modelo apenas com bateria não será lançado até a segunda metade da década, disse Lamborghini.
O plano é “necessário em um contexto de um mundo em mudança radical”, disse o CEO Stephan Winkelmann em um comunicado.
“Queremos dar a nossa contribuição continuando a reduzir o impacto ambiental”, acrescentou, afirmando que o investimento feito na eletrificação é o maior da história da empresa.
Até 2025, a empresa deve reduzir as emissões de carbono pela metade, disse.
A tendência global de eletrificação tem sido mais desafiadora para os fabricantes dos carros esportivos mais rápidos do que para os produtores do mercado de massa.
Alguns especularam que os ventiladores das marcas podem rejeitar o torque diferente e a experiência de direção de um veículo elétrico em comparação com os motores de combustão tradicionais.
Seguindo os passos da Ferrari, a Lamborghini 2019 revelou sua primeira incursão na eletrificação com o supercarro Sian, capaz de acelerar de 0 a 62 mph (110 km / h) em menos de 2.8 segundos.
O Sian, que significa “raio” em dialeto bolonhês, custou mais de 3 milhões de euros e apenas cerca de 60 foram construídos.
Os clientes abastados da Lamborghini ajudaram-na a registrar lucro em 2020, apesar dos desafios relacionados ao coronavírus que afetaram a indústria automobilística como um todo.
A empresa vendeu 7,430 carros no ano passado, em comparação com seu recorde de 8,205 veículos em 2019.
A Lamborghini interrompeu a produção por 70 dias no ano passado, no auge da crise do coronavírus na Itália.