יצרנית מכוניות הספורט האיטלקית למבורגיני הציגה שלשום (ג ') תוכנית חישמול של 1.5 מיליארד יורו (1.8 מיליארד דולר) לרכבי היוקרה שלה, והצטרפה לדחיפה עולמית מדלקים מאובנים בסיכון להרגיז את האוהדים.
החברה, הנמצאת בבעלות חברת הבת אאודי של פולקסווגן, אמרה כי מכונית הייצור הראשונה שלה בסדרה ההיברידית תצא לשוק בשנת 2023, כאשר כל דגמיה היו "מחושמלים" עד סוף 2024.
אולם דגם סוללה בלבד לא ישוחרר עד למחצית השנייה של העשור, אמר למבורגיני.
התוכנית היא "הכרחית בהקשר של עולם המשתנה באופן קיצוני", אמר המנכ"ל סטפן וינקלמן בהצהרה.
"אנו רוצים לתרום את המשך הפחתת ההשפעה הסביבתית", הוסיף ואמר כי ההשקעה שנחרשה לחשמול היא הגדולה ביותר בחברה אי פעם.
עד שנת 2025, החברה צריכה להפחית את פליטת הפחמן בחצי, לדבריה.
המגמה העולמית לחשמול הייתה מאתגרת יותר עבור יצרני מכוניות הספורט המהירות יותר מאשר עבור יצרני שוק ההמונים.
יש שהעלו כי אוהדי המותגים עשויים לדחות את מומנט וחווית הנהיגה השונים של רכב חשמלי לעומת מנועי בעירה מסורתיים.
בעקבות צעצועי פרארי, חשפה למבורגיני 2019 את הפשיטה הראשונה שלה לחשמול עם מכונית העל של סיאן, המסוגלת להאיץ בין 0 ל -62 קמ"ש בפחות מ -110 שניות.
הסיאן, שפירושו "ברק" בניב בולונז, עלה מעל 3 מיליון יורו ורק כ -60 נבנו.
הלקוחות הנעימים של למבורגיני סייעו לה לרשום רווח בשנת 2020 למרות האתגרים הקשורים לוירוס הכלילי שפגעו בתעשיית הרכב כולה.
החברה מכרה 7,430 מכוניות בשנה שעברה, לעומת שיאה של 8,205 כלי רכב בשנת 2019.
למבורגיני השביתה את הייצור במשך 70 יום בשנה שעברה בשיא משבר הנגיף הכלילי באיטליה.