"El espacio es un dominio dinámico y nuestros clientes exigen la capacidad de actualizar las naves espaciales en órbita, para proporcionar mayores capacidades y más flexibilidad en la misión", dijo Chris Crawford, vicepresidente de Lockheed Martin. “Linuss será el primer paso para calificar este vuelo. la tecnología. El objetivo final a corto plazo es soportar plataformas de bus satelital LM 2100 actualizables, comenzando con el vehículo espacial GPS IIIF 13”.
LM 2100 es una serie de 'buses' satelitales: el chasis ensamblado, los paneles solares y otros componentes necesarios para la órbita espacial, listos para transportar una carga útil.
Basado en el bus A2100 anterior, el LM 2100 se anunció en 2017 para funcionar junto con una familia de buses satelitales más pequeños que comparten componentes comunes para mantener bajos los costos.
Listo para su lanzamiento a finales de este año, Linuss consta de dos satélites construidos alrededor del autobús más pequeño de la familia, la serie LM 50, que puede variar desde 1U hasta la mitad de ESPA en tamaño corporal, 1 - 150 kg de peso, 2 - 250 W de potencia y de tres meses a cinco años de duración de la misión.
En este caso, son un par de buses de 12U, alrededor de 200 x 200 x 300 mm, y según Lockheed "son la integración colaborativa de la plataforma de carga útil electroóptica de misión de la compañía con un bus de 12U de Tyvak Nano-Satellite Systems" y "will ser dos de los cubesats más capaces en órbita terrestre geosincrónica ”.
Entre su demostración, Linuss tiene la intención de mostrar una computadora de vuelo de Innoflight, una unidad de propulsión de Vacco y capacidades de Lockheed que incluyen una unidad de medición inercial, visión artificial, constricción impresa en 3D y actualización de software en órbita.
“Dado que somos bien conocidos por nuestro trabajo de integración de sistemas en grandes sistemas de satélites, algunas personas se sorprenden al saber que Lockheed Martin ha lanzado más de 150 satélites pequeños desde 1997”, dijo el director del programa de Linuss, David Barnhart. "Linuss tiene una densidad de bus, una capacidad de carga útil y un procesamiento en órbita más altos que cualquier otro CubeSat".