«Космос — это динамичная область, и наши клиенты требуют возможности модернизировать космические корабли на орбите, чтобы обеспечить более широкие возможности и большую гибкость миссий», — сказал вице-президент Lockheed Martin Крис Кроуфорд. «Линусс станет первым шагом на пути к квалификации в этом полете. technology. Конечная цель на ближайшую перспективу — поддержка модернизируемых платформ спутниковых автобусов LM 2100, начиная с GPS IIIF Space Vehicle 13».
LM 2100 - это серия спутниковых «автобусов» - собранное шасси, солнечные панели и другие компоненты, необходимые для выхода на космическую орбиту, готовые нести полезную нагрузку.
В 2100 году было объявлено, что LM 2100, основанный на более ранней шине A2017, будет работать вместе с семейством небольших спутниковых шин, использующих общие компоненты, чтобы снизить затраты.
Готовый к запуску позже в этом году, Linuss состоит из двух спутников, построенных на основе самого маленького автобуса в семействе, серии LM 50, размер корпуса которых может варьироваться от 1U до половины ESPA, вес 1-150 кг, мощность 2-250 Вт и продолжительность миссии от трех месяцев до пяти лет.
В данном случае они представляют собой пару шин 12U, размером примерно 200 x 200 x 300 мм, и, по словам Lockheed, «представляют собой совместную интеграцию оптико-электронной платформы полезной нагрузки, предназначенной для миссии компании, с шиной 12U от Tyvak Nano-Satellite Systems» и «будут быть двумя самыми способными спутниками на геостационарной околоземной орбите ».
Среди своих демонстраций Linuss намерен продемонстрировать бортовой компьютер от Innoflight, силовую установку от Vacco и возможности Lockheed, включая инерциальный измерительный блок, машинное зрение, 3D-печать и обновление программного обеспечения на орбите.
«Учитывая, что мы хорошо известны своей работой по интеграции больших спутниковых систем, некоторые люди с удивлением узнают, что Lockheed Martin запустила более 150 малых спутников с 1997 года», - сказал руководитель программы Linuss Дэвид Барнхарт. «Linuss имеет более высокую плотность автобусов, размещение полезной нагрузки и обработку на орбите, чем любой другой CubeSat».