록히드 마틴 부사장인 크리스 크로포드(Chris Crawford)는 “우주는 역동적인 영역이며 우리 고객은 더 큰 성능과 더 많은 임무 유연성을 제공하기 위해 궤도에서 우주선을 업그레이드할 수 있는 능력을 요구하고 있습니다.”라고 말했습니다. “Linuss는 비행 자격을 갖춘 첫 번째 단계가 될 것입니다. technology. 궁극적인 단기 목표는 GPS IIIF Space Vehicle 2100을 시작으로 업그레이드 가능한 LM 13 위성 버스 플랫폼을 지원하는 것입니다.”
LM 2100은 일련의 위성 '버스'로, 탑재체를 운반할 준비가 된 조립된 섀시, 태양 전지 패널 및 우주 궤도에 필요한 기타 구성 요소입니다.
초기 A2100 버스를 기반으로 하는 LM 2100은 비용을 절감하기 위해 공통 구성 요소를 공유하는 소형 위성 버스 제품군과 함께 2017년에 발표되었습니다.
올해 말 발사 준비가 된 Linuss는 제품군에서 가장 작은 버스인 LM 50 시리즈를 중심으로 구축된 1개의 위성으로 구성됩니다. 임무 기간 1개월에서 150년.
이 경우 약 12 x 200 x 200mm 크기의 한 쌍의 300U 버스이며 Lockheed에 따르면 "회사의 임무 전자광학 페이로드 데크와 Tyvak Nano-Satellite Systems의 12U 버스를 공동으로 통합한 것"입니다. 지구 동기 지구 궤도에서 가장 유능한 두 개의 큐브위성이 될 것”이라고 말했다.
시연 중 Linuss는 Inoflight의 비행 컴퓨터, Vacco의 추진 장치 및 Lockheed의 관성 측정 장치, 머신 비전, 3D 인쇄 수축 및 궤도 소프트웨어 업그레이드를 포함한 기능을 선보일 예정입니다.
Linuss 프로그램 관리자 David Barnhart는 "대형 위성 시스템에 대한 시스템 통합 작업으로 잘 알려져 있기 때문에 일부 사람들은 Lockheed Martin이 150년 이래로 1997개 이상의 소형 위성을 발사했다는 사실에 놀랐습니다. "Linuss는 다른 어떤 CubeSat보다 높은 버스 밀도, 페이로드 수용 및 궤도 처리 기능을 갖추고 있습니다."