"Spatio dynamica regio est et nostri clientes facultatem ad upgrade spatii in orbita postulant - maiorem facultatem ac flexibilitatem missionis praebere" dixit Lockheed Martin Chris Crawford. "Linuss erit primus gradus fugae simpliciter hoc" Technology. Ultimum propositum prope terminum upgradeable LM 2100 bus suggestis satellites adiuvat, incipiens a Vehiculo Tractus GPS IIIF 13."
LM 2100 series satellitium 'bussuum' est - chassis, tabulata solaris aliaque componentia orbitae spatii necessaria necessaria, parata ad onera portanda.
Ex antecedentibus A2100 bus, LM 2100 nuntiatus est anno 2017 ut una familia minorum satellitium curricula discurreret, omnes partes communes communicantes ad impensas descendentes custodirent.
Promptus ad launch serius hoc anno, Linuss ex duobus satellitibus circa minimos bus in familia constructis constat, seriei LM 50 - quae ab 1U ad dimidium ESPA in magnitudine corporis discurrere potest, 1 – 150kg in pondere, 2 – 250W in potestate ac tres menses usque ad quinquennium in missione duravit.
In hoc casu binae sunt 12U bussium, circa 200 x 200 x 300mm, et secundum Lockheed "sint collaborativa integratio missionis electronico-opticae societatis cum 12U bus ornatae e Tyvak Systems Nano-Satellite" et "testamentum". erunt duo cubesatarum capacissimi in orbe terrae geosynchrono".
Inter demonstrationem suam Linuss intendit ostendere computatorium fugae ab Innoflight, impulsus unitatis e Vacco et Lockheed facultates inclusis unitas mensurae inertiae, visionis machinae, 3D constrictionis impressae et upgrade programmatis in orbitae.
"Nos sumus donati ad opus integrationis systematis nostri in magnis systematibus satellitibus, quidam mirantur discere Lockheed Martinum super 150 parva satellitum ab 1997 deducisse," dixit Linuss programma procurator David Barnhart. "Linuss densitatem habet altiorem, payload accommodationem, et in orbitae processus quam alia CubeSat."