Il nuovo Rohde & Schwarz R&S QAR50 è un'ottima soluzione per misurare radome e paraurti negli ambienti di produzione. Il design innovativo del tester garantisce tempi di misurazione brevi e risultati accurati e riproducibili con un interessante rapporto prezzo/prestazioni. Un concetto software altamente modulare consente di adattare il dispositivo alle esigenze individuali.
Le funzioni avanzate di assistenza alla guida richiedono sensori radar automobilistici. Per motivi di design, questi sono spesso installati dietro paraurti o emblemi. Come ha dimostrato l'esperienza con il tester, la qualità del radome dipende fortemente dalla riflettività, dalla perdita di trasmissione e dall'omogeneità dei componenti in prova.
L'R&S QAR e l'R&S QAR50 utilizzano l'imaging a microonde, con molti vantaggi rispetto alle tradizionali misurazioni a punto singolo non focalizzate. Soprattutto nella produzione, sono essenziali un funzionamento affidabile e semplice e tempi di ciclo brevi. L'interfaccia intuitiva del dispositivo semplifica le misurazioni nella banda di frequenza del radar automobilistico, anche per gli utenti senza una conoscenza dettagliata delle radiofrequenze. Numerose ottimizzazioni consentono tempi di misurazione ben al di sotto dei cinque secondi, diminuendo notevolmente i tempi di ciclo in produzione.
Il metodo di imaging offre anche informazioni sul corretto posizionamento dei componenti in prova. Mentre le misurazioni a punto singolo mostrano solo la risposta in frequenza della riflettività per un punto particolare, il tester mostra anche la distribuzione spaziale della riflettività. Il monitoraggio del punto di massima riflessione offre informazioni sul posizionamento dei componenti. Poiché questo metodo consente alle antenne di trasmissione e ricezione di essere distanti tra loro senza alcun effetto sui risultati della misurazione, il dispositivo offre più spazio per bloccare e sbloccare i componenti da misurare. L'altezza libera di circa 100 cm tra i gruppi di antenne riduce lo sforzo meccanico necessario per posizionare i componenti. Ciò elimina la necessità di posizionatori e carrelli robot e gli involucri essenziali per la sicurezza sul lavoro possono essere notevolmente più piccoli.
Il concetto software modulare consente di adattare il tester in modo conveniente alle particolari esigenze del produttore del veicolo. A seconda della configurazione del software, possono essere eseguiti test limite completi per la fase di trasmissione, la perdita di trasmissione, l'omogeneità e la riflettività nei domini della frequenza e dello spazio. Tutte le opzioni software possono essere acquistate anche in un secondo momento, garantendo l'usabilità a lungo termine del dispositivo nella distribuzione EOL.