Rohde & Schwarz R&S QAR50 החדש הוא פתרון מצוין למדידת ראדומים ופגושים בסביבות ייצור. העיצוב החדשני של הבוחן מבטיח זמני מדידה קצרים ותוצאות מדויקות וניתנות לשחזור עם יחס מחיר/ביצועים אטרקטיבי. קונספט תוכנה מודולרי ביותר מאפשר להתאים את המכשיר לדרישות האישיות.
פונקציות מתקדמות של סיוע לנהג זקוקות לחיישני רדאר לרכב. מטעמי עיצוב, אלה מותקנים לרוב מאחורי פגושים או סמלים. כפי שהוכיח הניסיון עם הבוחן, איכות הרדום תלויה מאוד ברפלקטיביות, אובדן השידור וההומוגניות של הרכיבים הנבדקים.
ה-R&S QAR ו-R&S QAR50 משתמשים בהדמיה במיקרוגל, עם יתרונות רבים בהשוואה למדידות מסורתיות, לא ממוקדות בנקודה אחת. במיוחד בייצור, פעולה אמינה וישירה וזמני מחזור קצרים הם חיוניים. הממשק הידידותי למשתמש של המכשיר מפשט את המדידות בפס התדרים של מכ"ם הרכב - גם למשתמשים ללא ידע RF מפורט. אופטימיזציות רבות מאפשרות זמני מדידה הרבה מתחת לחמש שניות, ומקטינות באופן ניכר את זמני המחזור בייצור.
שיטת ההדמיה מציעה גם מידע על האם הרכיבים הנבדקים ממוקמים כראוי. בעוד שמדידות של נקודה בודדת מציגות רק את תגובת התדר של רפלקטיביות עבור נקודה מסוימת, הבוחן מציג גם את ההתפלגות המרחבית של רפלקטיביות. מעקב אחר נקודת ההשתקפות המקסימלית מספק מידע על מיקום הרכיבים. מכיוון ששיטה זו מאפשרת לאנטנות השידור והקליטה להיות רחוקות זו מזו ללא השפעה על תוצאות המדידה, המכשיר מספק יותר מקום להידוק ושחרור הרכיבים המיועדים למדידה. גובה המרווח של כ-100 ס"מ בין אשכולות האנטנות מפחית את המאמץ המכני הדרוש למיקום הרכיבים. זה מסיר את הדרישה למנחי רובוטים וקרונות, והמארזים החיוניים לבטיחות בעבודה יכולים להיות קטנים יותר.
תפיסת התוכנה המודולרית מאפשרת לבודק להיות מותאם חסכונית לדרישות המיוחדות של יצרן הרכב. בהתאם לתצורת התוכנה, בדיקות גבול מלאות לשלב השידור, אובדן השידור, ההומוגניות והרפלקטיביות עשויות להתבצע בתחומי התדר והמרחב. ניתן גם לרכוש את כל אפשרויות התוכנה מאוחר יותר, מה שמבטיח את השימושיות לטווח ארוך של המכשיר בפריסת EOL.