Vector e Wind River cercano di trasformare l'ADAS e la guida autonoma

Wind River e Vector Vector stanno collaborando per fornire funzionalità SOA (Service-Oriented Architecture) per lo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e guida automatizzata basati sullo standard AUTOSAR Adaptive.

La soluzione sarà basata sulle tecnologie AUTOSAR Adaptive di Vector e Wind fiume Studio, che include il sistema operativo in tempo reale (RTOS) VxWorks. Vento fiume Studio è la prima piattaforma cloud-native per lo sviluppo, l'implementazione, le operazioni e la manutenzione di sistemi intelligenti mission-critical.

La soluzione combinata sarà in grado di supportare applicazioni critiche per la sicurezza che richiedono prestazioni deterministiche in tempo reale e consentire ai produttori di automobili di fornire componenti SOA per affrontare un ambiente a criticità mista.

I cicli di innovazione accelerati stanno ponendo richieste allo sviluppo dei veicoli e le proiezioni suggeriscono che i veicoli elettrificati (xEV) come i veicoli ibridi ed elettrici puri e i sistemi ADAS si aggiungeranno a questa pressione, con gli xEV che si prevede occuperanno il 51% del mercato automobilistico entro il 2030. Questo è spingendo il settore a evolversi dalla funzione fissa, unità di controllo elettronica fisica (ECU) all'ECU intelligente e riparabile.

Le ECU intelligenti e manutenibili uniscono funzioni e caratteristiche di dominio attualmente decentralizzate, consentendo ai produttori di automobili di ridurre la complessità delle ECU ed estendere il valore e la vita del veicolo con la comunicazione con servizi cloud connessi, offrire software-as-a-service, aumentare le operazioni automatizzate e utilizzare dati generati dalle macchine per accelerare il processo decisionale basato sui dati. Si tratta di un cambiamento profondo per l'ECU e sarà alimentato dalla SOA, una chiave la tecnologia abilitatore che definisce un modo per rendere i componenti software riutilizzabili tramite interfacce di servizio che utilizzano standard di comunicazione comuni.

"L'industria automobilistica si sta muovendo verso una trasformazione digitale per risolvere le sfide tecniche che ostacolano la fornitura di nuovi risultati per i consumatori. Con gli approcci SOA, le case automobilistiche possono ridurre la complessità e massimizzare il riutilizzo del software per una maggiore velocità ed efficienza nello sviluppo, implementazione e gestione dell'intero ciclo di vita di un veicolo ", ha affermato Cyra Richardson, chief product officer di Wind fiume. "Lavorando con Vector, stiamo fornendo alle case automobilistiche una soluzione convalidata e pronta per il mercato per la creazione di sistemi edge intelligenti e riparabili che aiutano ad accelerare la consegna e l'implementazione di veicoli autonomi".

"Soluzioni sicure e affidabili basate su standard come AUTOSAR Adaptive consentono alle aziende di creare più rapidamente sistemi autonomi, oltre ad aiutare le tecnologie a essere più interoperabili all'interno della catena di fornitura", ha aggiunto il dottor Markus Oertel, responsabile dello sviluppo aziendale e delle vendite di Vector . “Insieme a un partner forte come Wind fiume, possiamo rispondere a molte delle complesse esigenze dei sistemi di veicoli a guida autonoma e portare i nostri clienti comuni sul mercato più rapidamente ".

SOA consente agli sviluppatori di software automobilistico di estendere le proprie attività per affrontare l'intero ciclo di vita dell'ECU intelligente e riparabile. Il ciclo di vita include progettazione e sviluppo, verifica, distribuzione del software e aggiornamenti continui delle funzioni e aggiornamenti software.

In futuro, le operazioni aziendali possono utilizzare SOA come tecnologia adiacente per il ciclo di feedback digitale, rimanere in contatto con il veicolo, monitorare le informazioni di telemetria dell'ECU consentendo azioni in tempo reale e fornire nuovi servizi al cliente in modo dinamico.