벡터와 윈드 리버, ADAS와 자율 주행 혁신

Wind River와 Vector Vector는 AUTOSAR Adaptive 표준을 기반으로 한 ADAS (Advanced Driver Assistance System) 및 자율 주행 개발을위한 SOA (Service-Oriented Architecture) 기능을 제공하기 위해 협력하고 있습니다.

솔루션은 Vector의 AUTOSAR Adaptive 기술과 Wind를 기반으로합니다. 강 VxWorks RTOS (실시간 운영 체제)를 포함하는 Studio. 바람 강 Studio는 미션 크리티컬 인텔리전트 시스템의 개발, 배포, 운영 및 서비스를위한 최초의 클라우드 네이티브 플랫폼입니다.

결합 된 솔루션은 하드 실시간 결정 론적 성능을 필요로하는 안전에 중요한 애플리케이션을 지원할 수 있으며 자동차 제조업체는 혼합 임계 환경을 해결하기 위해 SOA 구성 요소를 제공 할 수 있습니다.

가속화 된 혁신 주기로 인해 차량 개발에 대한 요구가 높아지고 있으며 예측에 따르면 하이브리드 및 순수 전기 자동차 및 ADAS 시스템과 같은 전기 자동차 (xEV)가이 압력에 추가 될 것이며 xEV는 51 년까지 자동차 시장의 2030 %를 차지할 것으로 예상됩니다. 산업이 고정 기능인 물리적 전자 제어 장치 (ECU)에서 지능형 서비스 가능 ECU로 진화하도록 이끌고 있습니다.

지능형 서비스 가능 ECU는 도메인 기능과 현재 분산된 기능을 통합하여 자동차 제조업체가 연결된 클라우드 서비스와의 통신을 통해 ECU 복잡성을 줄이고 차량의 가치와 수명을 연장하고, SaaS(Software-as-a-Service)를 제공하고, 자동화된 운영을 향상할 수 있도록 해줍니다. 기계 생성 데이터를 사용하여 데이터 기반 의사 결정을 가속화합니다. 이는 ECU에 대한 중대한 변화이며 핵심 요소인 SOA를 통해 구동될 것입니다. technology 공통 통신 표준을 사용하는 서비스 인터페이스를 통해 소프트웨어 구성 요소를 재사용할 수 있게 만드는 방법을 정의하는 지원자입니다.

“자동차 산업은 소비자에게 새로운 결과를 제공하는 데 방해가되는 기술적 과제를 해결하기 위해 디지털 혁신으로 전환하고 있습니다. SOA 접근 방식을 통해 자동차 제조업체는 복잡성을 줄이고 소프트웨어 재사용을 극대화하여 차량의 전체 수명주기를 개발, 배포 및 관리하는 데있어 속도와 효율성을 높일 수 있습니다.”라고 Wind의 최고 제품 책임자 인 Cyra Richardson은 말했습니다. 강. "Vector와 협력함으로써 우리는 자율 주행 차량의 제공 및 배포를 가속화하는 데 도움이되는 지능형 서비스 가능 에지 시스템을 구축하기위한 검증 된 시장 대비 솔루션을 자동차 제조업체에 제공하고 있습니다."

벡터의 비즈니스 개발 및 판매 관리자 인 Markus Oertel 박사는“AUTOSAR Adaptive와 같은 표준을 기반으로하는 안전하고 신뢰할 수있는 솔루션을 통해 기업은 자율 시스템을보다 신속하게 개발할 수있을뿐만 아니라 공급망 내에서 기술 상호 운용성을 높일 수 있습니다. . “바람과 같은 강력한 파트너와 함께 강, 우리는 자율 주행 차량 시스템의 많은 까다로운 요구 사항을 해결하고 일반 고객을 더 빨리 시장에 출시 할 수 있습니다. "

SOA를 통해 자동차 소프트웨어 개발자는 지능형 서비스 가능 ECU의 전체 수명주기를 해결하기 위해 활동을 확장 할 수 있습니다. 라이프 사이클에는 설계 및 개발, 검증, 소프트웨어 배포, 지속적인 기능 업그레이드 및 소프트웨어 업데이트가 포함됩니다.

미래에 기업 운영은 SOA를 디지털 피드백 루프를위한 인접 기술로 사용하고, 차량과의 연결을 유지하고, 실시간 작업을 가능하게하는 ECU 원격 측정 정보를 모니터링하고, 동적 방식으로 고객에게 새로운 서비스를 제공 할 수 있습니다.