בית המשפט העליון בדלהי הורה ביום שלישי למשרד התעשייה הכבדה, ממשלת הודו, לשקול לכלול כלי רכב חשמליים של תאי דלק ותשתיות תדלוק מימן במסגרת אימוץ וייצור מהיר יותר של כלי רכב חשמליים (FAME) בתכנית שלב II בהודו תוך כדי סילוק התדיינות לעניין ציבורי (PIL).
בית המשפט גם הורה לממשלה לשקול להקצות כספים לא מנוצלים מתוכנית שלב II של הודו FAME לקידום ותמריץ הביקוש לבניית ותפעול תחנות תדלוק מימן לתא דלק מימן.
ה- PIL הצהיר כי תוכנית FAME הודו שואפת לעודד ייצור מקומי של כלי רכב חשמליים ולקדם וליצור שוק של כלי רכב חשמליים בהודו. היא הוסיפה כי המטרה העיקרית של תכנית FAME היא להפחית את התלות במשאבי נפט, להתמודד עם ההשפעה של רכבי מנוע בעירה פנימית על הסביבה ולהתאים לעקוב עם המעבר ההדרגתי של תעשיית הרכב לעבר דלקים חלופיים כולל רכבים חשמליים.
ה- PIL אמר גם כי תוכנית ה- FAME לא הצליחה לנצל את תקציבה בצורה נאותה לאימוץ רכבים חשמליים, ולדוגמא, מתוך תקציב כולל של 700 קרונות רופי הוקמה עבור תשתית טעינה רק 20 קרונות רופי הושקעו ב תקופה מ 2019 עד 10 בפברואר 2021.
העותר ביקש את הנחיית בית המשפט לממשלה להקצות חלק מהכספים הלא מנוצלים מתכנית שלב II של הודו FAME לקידום ותמריץ ביקוש לרכבים חשמליים לתאי דלק ולבנייה ותפעול של תחנות תדלוק מימן.
במהלך הוויכוחים הובא גם לידיעת בית המשפט כי ייצור מימן ירוק, באמצעות אלקטרוליזה של מים, מייצר גם 99% חמצן טהור, מה שיבטיח כי הודו לעולם לא תיפול מאספקת חמצן בעתיד. "העולם מסתכל לעבר מימן כחלק חשוב בפאזל הדה-פחמן. הודו ממוקמת היטב להשתמש בהזדמנות זו ולהתפתח כמובילה עולמית במימן עם יכולות שמש ורוח מסיביות כדי לתמוך בעתיד אנרגיה נקי שכזו ", אמר אשוויני קומאר.
במאבק לצמצום התלות של תחום התחבורה בהודו בנפט ובגז מיובאים, חשוב ביותר כי הממשלה תומכת וממריצה טכנולוגיות דלק חלופיות כגון תא דלק המופעל על ידי מימן. כלי רכב חשמליים שניתן להשתמש בהם ביעילות הן בהובלה כבדה למרחקים ארוכים והן ברכבי נוסעים.
ראש הממשלה נרנדרה מודי הודיע על משימה לאומית לאנרגיה מימן (NHEM) במהלך נאומו בדצמבר 2020, ושר האוצר במהלך נאום התקציב שלה בפברואר 2021 הזכיר גם את NHEM.