שניים מיצרני החשמל הגדולים בהודו, טאטה מוטורס בע"מ ומהינדרה ומאהינדרה בע"מ, מצפים כי אימוץ של כלי רכב חשמליים ויצירת מערכת אקולוגית מתאימה יקבל תוסף במהרשטרה בגלל מדיניות התמריצים המתוקנת של ממשלת המדינה לניידות חשמלית.
שתי יצרניות הרכב ממומבאי משקיעות רבות בניידות חשמלית ורואות ברכבים חשמליים חלק גדול מתיק המוצרים שלהם בעשור הקרוב. הם מתכננים לבנות מערכת אקולוגית לרכבים כאלה עם אפס פליטה על ידי שיתוף פעולה עם סוכנויות ממשלתיות, חברות אחרות וסטארטאפים.
לדברי ראג'ש ג'ג'וריקר, מנכ"ל תחום הרכב והמשק החקלאי, Mahindra & Mahindra, המדיניות החדשה של Maharashtra EV היא פרוגרסיבית ומקיפה, מכיוון שהיא מכסה את כל ההיבטים של המערכת האקולוגית של כלי רכב חשמליים החל מחיוב ועד הפיכת מימון לפשוטה יותר. בעוד שהיתרונות הפיסקלים יהפכו את החשמלאים למשתלמים, יתרונות שאינם פיסקלים יסייעו בפיתוח מערכת אקולוגית כוללת של EV במדינה.
"הממשלה הדגישה בבירור את אסטרטגיות האימוץ, במיוחד בגזרת הניידות של המייל האחרון. מהינדרה השקיעה במדינת מהראשטרה כשהאחרון הוא רכב חשמלי ייעודי טֶכנוֹלוֹגִיָה מתקן ייצור בצ'אקאן. מהינדרה להוטה לפרוס מוצרים כמו טווח תלת הגלגלים של Treo, שיעזור ללקוחות להרוויח יותר, לאור עלות התפעול הנמוכה שלו. ניידות של מייל אחרון בהודו מציעה הזדמנות ענקית לחדירת רכבים חשמליים והיא צפויה לשינוי מסיבי", הוסיף ג'ג'וריקר.
במדיניות המתוקנת שלה, מהרשטרה מתכוונת להמיר את כל צי הרכב הממשלתי לחשמל החל משנת 2022 ומתכננת להגדיל את חלקם של כלי הרכב החשמליים בתחבורה הציבורית ובשירותי אספקת המיילים האחרונים ל־ 25% עד שנת 2025. הממשלה תספק גם תמריצים להקמה 2,500 תחנות טעינה ברחבי המדינה ויציעו הנחות לחברות הדיור להתקנת מכשירים מתחלפים חדשים. פרויקטים חדשים של נדל"ן יצטרכו לשמור על מקום להתקנת מכשירי טעינה. רכבים ניידים יהיו פטורים גם ממס דרכים ומחיובי רישום.
"אנו שמחים לראות מדיניות EV מאפשרת מאוד על ידי ממשלת מהרשטרה. זהו צעד מבורך ואכן החלטה חזקה מאוד שהממשלה הראתה לקראת אימוץ EV. כמו כן, התמיכה המורחבת בהגדלת תשתיות הטעינה תציע רכב חשמלי הבעלים נסיעות ללא טרחה. מדיניות חזונית זו תאפשר מעבר מהיר יותר לרכבי רכב, "אמר הנשיא, היחידה העסקית לרכב נוסעים, טטה מוטורס.
