“Niobium-aangedreven lithium-ionbatterij technologie van Nyobolt zorgt voor een stapsgewijze verandering in vermogensdichtheid, levensduur en snellaadvermogen”, aldus Williams. “De technologie heeft ideale eigenschappen voor krachtige voertuigen, zoals de autosport. Ze zijn ook relevant voor zware aandrijflijnen, zoals die worden gebruikt in de mijnbouw, en andere commerciële toepassingen waarbij levensduur en uptime cruciale kenmerken zijn.”
WAE was de technische tak van het Grand Prix-bedrijf en is de batterijleverancier voor Extreme E, Formula E Gen 3 en ETCR elektrische toerwagens.
Nyobolt vindt zijn oorsprong aan de Universiteit van Cambridge en is opgericht door professor Clare Gray en dr. Sai Shivareddy voor onderzoek naar batterijanodematerialen. Het intellectuele eigendom is in licentie gegeven door de universiteit.
De bedrijven zullen samen de technologie ontwikkelen en toewerken naar applicatiedemonstrators om deze op de markt te brengen.
"Met onze snelladende batterijsystemen met hoge vermogensdichtheid is onze technologie perfect geschikt voor de arena's waarin Williams Advanced Engineering opereert, inclusief elektrische aandrijflijnen en andere energieverslindende toepassingen, variërend van motorsport tot zware industriële toepassingen", aldus Shivareddy, CEO van Nyobolt.
Wat WAE werd, werd in 2010 opgericht door Williams Grand Prix Engineering. Een meerderheidsbelang daarin werd in december 2019 verkocht aan EMK Capital. Er werken 350 mensen.
Nyobolt heeft onlangs $ 10 miljoen aan Series A-financiering binnengehaald om proeffaciliteiten te bouwen en zijn engineering- en toepassingsteams uit te breiden.