Şirketin CTO'su Gilles Mabire, "Araç fonksiyonlarının artan çeşitliliği, giderek daha fazla bilgi işlem gücü ve giderek karmaşıklaşan yazılım uygulamaları gerektiriyor" dedi. “Continental'in yeni mimarisi, yazılım tanımlı aracın önünü açıyor.”
ZCU olarak adlandırılan bu sistem, birçok yerel kontrol ünitesi yerine, merkezi yüksek performanslı bilgisayarlara ve sensörler ve aktüatörlerle arayüz oluşturan az sayıda bölge kontrol ünitesine sahip sunucu tabanlı olacak.
“Organize araç elektroniğinde net bir görev bölümü, donanım ve yazılımın ayrılması ve son olarak arayüzlerin gerekli standartlaştırılması, artan karmaşıklık ve araç içindeki yazılımın neredeyse patlayan kapsamı sayesinde çok daha iyi bir şekilde yönetilebilir. Continental mimarlık başkanı Jean-Francois Tarabbia, şöyle konuştu: “Ayrıca üçüncü parti donanım ve yazılımların entegrasyonunu da sağlıyoruz.”
Yazılım bileşenlerinin merkezi olarak paketlenmesinin siber güvenliği ve güncellenebilirliği artıracağını ekledi.
Continental'in halihazırda mimari için bir merkezi bilgisayar geliştirdiğini ve Continental'in ID.3 ve ID.4 elektrikli araçları için Volkswagen'e teslim edildiğini belirtti.
Infineon'a göre, "Otomobil üreticileri, HPC'lerin (sunucuların) ve bölge kontrol ünitelerinin sayısını, bunların nasıl etkileşime gireceğini ve araçta nasıl düzenleneceğini ayrı ayrı yapılandırarak, mimarilerini bireysel olarak ihtiyaçlarına göre uyarlayabilirler." Aurix TC4 mikrokontrolörlerini temel alan Continental ile ölçeklenebilir bölge kontrolörü tasarımı.
Amaç, aracın sağ ön, sol ön ve arka kısmındaki tüm kontrol, veri ve iletişim yönetimi görevlerini bölge kontrolörlerinin sağlamasıdır. Infineon, "Farklı araç etki alanlarından gelen veri akışları bölge kontrol ünitelerinde birleşiyor" dedi. "Veriler daha sonra işlenecek ve güvenli Ethernet aracılığıyla en üst kontrol düzeyi olarak HPC'lere aktarılacak. Tersine, bölge kontrol üniteleri sunucu seviyesinden komutların yürütülmesi için bir koordinasyon noktası görevi görüyor."
Aurix TC4x IC'ler, fonksiyonel güvenliğin ASIL D'ye kadar uygulanmasına izin verecek şekilde tasarlanmıştır ve Ethernet ve CAN iletişimini kolaylaştırmak için yönlendirme hızlandırıcıları sunar.
Güvenli kablosuz güncelleme donanımı dahildir ve yerleşik siber güvenlik, Infineon'a göre ISO/SAE 21434'e göre geliştirilmiştir ve potansiyel kuantum bilgisayar saldırılarına karşı koruma sağlayabilir.
TC4 nesliyle birlikte sunulan MCU'lardaki kalıcı RRAM, anında açılma özelliği olasılığını yeniden canlandırıyor. Infineon, "Araç çalıştırıldığı anda park yardımı, klima, ısıtma ve süspansiyon gibi işlevler saniyeden çok kısa bir sürede hazır oluyor" dedi.