“Kepelbagaian fungsi kenderaan yang semakin meningkat memerlukan lebih banyak kuasa pengkomputeran dan aplikasi perisian yang semakin kompleks,” kata CTO syarikat Gilles Mabire. "Seni bina baharu Continental membuka jalan untuk kenderaan yang ditakrifkan oleh perisian."
Digelar ZCU, ia akan berasaskan pelayan, dengan komputer berprestasi tinggi pusat dan sebilangan kecil unit kawalan zon berantara muka dengan penderia dan penggerak, dan bukannya banyak unit kawalan tempatan.
“Terima kasih kepada pembahagian tugas yang jelas dalam elektronik kenderaan yang teratur, pengasingan perkakasan dan perisian dan, akhir sekali, penyeragaman antara muka yang diperlukan, kerumitan yang semakin meningkat dan skop perisian yang hampir meletup di dalam kenderaan boleh diuruskan dengan lebih baik. cara,” kata ketua seni bina Continental Jean-Francois Tarabbia. "Selain itu, kami membolehkan penyepaduan perkakasan dan perisian pihak ketiga."
Menggabungkan komponen perisian secara berpusat akan meningkatkan keselamatan siber dan kebolehkemaskinian, tambahnya.
Ia telah membangunkan satu komputer pusat untuk seni bina, yang, kata Continental, telah dihantar kepada Volkswagen untuk kenderaan elektrik ID.3 dan ID.4nya.
"Dengan mengkonfigurasi secara individu bilangan HPC [pelayan] dan unit kawalan zon, cara ia berinteraksi dan cara ia diatur dalam kenderaan, pengeluar kereta secara individu boleh menyesuaikan seni bina mereka mengikut keperluan mereka," menurut Infineon, yang sedang membangunkan reka bentuk pengawal zon berskala dengan Continental, berdasarkan mikropengawal Aurix TC4.
Matlamatnya adalah untuk pengawal zon menyediakan semua tugas pengurusan kawalan, data dan komunikasi di bahagian hadapan kanan kenderaan, kiri depan dan belakang. "Strim data daripada domain kenderaan yang berbeza bergabung dalam unit kawalan zon," kata Infineon. “Data itu kemudiannya akan diproses dan diserahkan kepada HPC sebagai tahap kawalan teratas melalui Ethernet selamat. Sebaliknya, unit kawalan zon bertindak sebagai titik koordinasi untuk melaksanakan arahan dari peringkat pelayan.
IC Aurix TC4x direka untuk membolehkan keselamatan berfungsi dilaksanakan sehingga ASIL D, dan ia menawarkan pemecut penghalaan untuk memudahkan komunikasi Ethernet dan CAN.
Perkakasan kemas kini melalui udara yang selamat disertakan, dan keselamatan siber on-board telah dibangunkan kepada ISO/SAE 21434, menurut Infineon, dan boleh melindungi daripada kemungkinan serangan komputer kuantum.
RRAM tidak meruap dalam MCU, yang diperkenalkan dengan penjanaan TC4, menghidupkan semula kemungkinan ciri serta-merta. "Sebaik sahaja kenderaan dihidupkan, fungsi seperti bantuan tempat letak kereta, penghawa dingin, pemanasan dan penggantungan sedia dalam masa pecahan sesaat," kata Infineon.