1 مارس 2023 /شبه ميديا/ - أطلقت NXP Semiconductors أحدث عضو من عائلة معالجات الرادار S32R القابلة للتطوير في الإنتاج. تم تصميم S2R32 عالي الأداء لتلبية متطلبات المعالجة الأكثر تطلبًا لدعم القيادة الذاتية L41 + وحلول نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) ، وهو أمر أساسي لإنشاء رادارات طويلة المدى ذات زاوية عالية الدقة وواجهة أمامية. أداس خبير الحل الشامل كوبتيك سوف تستفيد من معالجات NXP S32R41 وأجهزة الإرسال والاستقبال TEF82xx RFCMOS للرادار الجديد المتطور مدخل بطاقة الذاكرة : نعم نظام. وستكون المركبات التجارية من الجيل التالي قادرة على استخدام هذا التكنلوجيا في نظام معلومات النقطة العمياء المتطور (BSIS) لمساعدة السائقين في تعزيز السلامة على الطرق لمستخدمي الطريق الضعفاء مثل المشاة وراكبي الدراجات. منصة الرادار القابلة للتطوير من NXP للمعالجات المتكاملة للغاية وشريحة الرادار الواحدة، والتي توفر درجة عالية من التوافق المعماري وإعادة استخدام البرامج، تسمح لـ CubTEK بالاستفادة من عملها السابق على رادار التصوير رباعي الأبعاد مع S32R45 من NXP.
أصبح رادار السيارات بسرعة تقنية الاستشعار الرئيسية لتطبيقات ADAS ذات الأهمية الأمنية لتعزيز السلامة على الطرق. واحدة من حالات الاستخدام الأكثر تطلبًا التي تتطلب قدرة رادار معززة هي BSIS. تحتوي المركبات التجارية على نقاط عمياء كبيرة على الجوانب الأربعة ، والتي يمكن أن تتغير ديناميكيًا عند الدوران. بحسب ال إدارة سلامة الناقل الفيدرالي للسيارات (FMCSA) ، قد تمتد هذه النقاط العمياء لما يصل إلى 20 قدمًا (6 أمتار) للأمام و 30 قدمًا (9 أمتار) خلفها ، وعلى طول الجوانب عرض حارة واحدة (يسار) وعرضين للحارة (يمين). عادةً ما تؤدي تصادمات المناورة بين المركبات التجارية الكبيرة ، مثل الشاحنات والمشاة أو راكبي الدراجات ، إلى عواقب وخيمة. في الماضي ، أدى تحسين رؤية السائق من خلال زيادة عدد المرايا وتجهيز المركبات التجارية بحماية سفلية جانبية إلى زيادة سلامة مستخدمي الطريق المعرضين للخطر. نظرًا لاستمرار وقوع حوادث الانعطاف ، تشتمل العديد من المركبات الآن على نظام BSIS ، والذي يوفر اكتشاف النقطة العمياء (BSD) ، وتنبيه تغيير المسار (LCA) ، ونظام المساعدة على الانعطاف (TA).
يلبي معالج الرادار NXP S32R41 احتياجات تطبيقات الرادار المتقدمة 77 جيجاهرتز ، ليس فقط لتطبيقات الرادار طويلة المدى عالية الدقة ، ولكن أيضًا لتطبيقات رادار الزاوية المتقدمة لسيارات الركاب وكذلك المركبات التجارية مثل نظام مراقبة المعلومات BSIS التابع لـ CubTEK. تدعم البنية ما يصل إلى مستوى السلامة الوظيفية ASIL D وفقًا لمعيار ISO 26262 وتخلق سلسلة معالجة مثالية مع مسرعات معالجة الرادار SPT (صندوق أدوات معالجة الإشارة) عالية الأداء و Cadence BBE32 DSP. تتيح قدرة المعالجة عالية الأداء مع واجهات MIPI CSI2 المزدوجة و 8 ميجابايت من ذاكرة SRAM المحلية ، أنظمة الرادار عالية الدقة الزاوية. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر محرك أمان الأجهزة (HSE) المتوافق مع EdgeLockTM إمكانية التحديث عبر الهواء (OTA) وهو جاهز وفقًا لمعيار ISO 21434. باستخدام معالج S32R41 من NXP ومجموعة تطوير برامج الرادار (RSDK) ، يمكن للمطورين بسهولة بناء وتحسين تطبيقات مستشعرات الرادار عالية الدقة 77 جيجاهرتز.
"تم تصميم معالج NXP S32R41 خصيصًا لتقديم أداء متميز بطاقة منخفضة لتلبية متطلبات مستشعرات الرادار عالية الجودة من الجيل التالي. على هذا النحو ، طور فريق CubTEK BSIS الخاص بهم مع رؤية ميدانية رائعة تبلغ 180 درجة ونطاق كشف يزيد عن 110 متر. قال Huanyu Gu ، مدير تسويق المنتجات ADAS في NXP Semiconductors: "نحن سعداء جدًا بالتطبيق الواسع للمعالج S32R41 خارج قطاع سيارات الركاب".
لمزيد من التفاصيل حول معالج الرادار S32R41 عالي الأداء من NXP ، يرجى زيارة: nxp.com/s32r41