1 marzo 2023 /Semimedia/ — NXP Semiconductors ha messo in produzione l'ultimo membro della sua famiglia di processori radar scalabili S32R. Su misura per soddisfare i requisiti di elaborazione più esigenti per supportare soluzioni di guida autonoma L2+ e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), l'S32R41 ad alte prestazioni è fondamentale per la creazione di radar ad alta risoluzione ad angolo e frontali a lungo raggio. Esperto di soluzioni totali ADAS CubTEK sfrutterà i processori S32R41 di NXP e i ricetrasmettitori RFCMOS TEF82xx per il suo nuovo radar di fascia alta sensore sistema. I veicoli commerciali di prossima generazione potranno utilizzarlo la tecnologia in un sofisticato sistema di informazione sugli angoli ciechi (BSIS) per assistere i conducenti nel migliorare la sicurezza stradale per gli utenti della strada vulnerabili come pedoni e ciclisti. La piattaforma radar scalabile di NXP, composta da processori altamente integrati e radar a chip singolo, che offre un elevato grado di compatibilità dell'architettura e riutilizzo del software, consente a CubTEK di trarre vantaggio dal suo lavoro precedente sul radar per immagini 4D con S32R45 di NXP.
Il radar automobilistico sta rapidamente diventando la tecnologia dei sensori chiave per le applicazioni ADAS critiche per la sicurezza per migliorare la sicurezza stradale. Uno dei casi d'uso più impegnativi che richiedono capacità radar potenziate è il BSIS. I veicoli commerciali hanno ampi punti ciechi su tutti e quattro i lati, che possono cambiare dinamicamente durante le svolte. Secondo il Amministrazione federale della sicurezza dei vettori (FMCSA), questi punti ciechi possono estendersi fino a 20 piedi (6 m) avanti e 30 piedi (9 m) dietro, e lungo i lati larghi una corsia (sinistra) e due corsie (destra). Le collisioni durante le manovre di svolta tra veicoli commerciali di grandi dimensioni, come camion, e pedoni o ciclisti di solito provocano gravi conseguenze. In passato, migliorare la visibilità del conducente aumentando il numero di specchietti e dotando i veicoli commerciali di protezioni antincastro laterali aumentava la sicurezza degli utenti della strada vulnerabili. Poiché si verificano ancora incidenti di svolta, molti veicoli ora includono un BSIS, che fornisce il rilevamento dell'angolo cieco (BSD), l'avviso di cambio corsia (LCA) e l'assistenza alla svolta (TA).
Il processore radar NXP S32R41 soddisfa le esigenze delle applicazioni radar avanzate a 77 GHz, non solo per applicazioni radar a lungo raggio ad alta risoluzione, ma anche per applicazioni radar avanzate per autovetture e veicoli commerciali come il BSIS di CubTEK. L'architettura supporta fino al livello di sicurezza funzionale ASIL D secondo ISO 26262 e crea una catena di elaborazione ottimale con acceleratori di elaborazione radar SPT (Signal Processing Toolbox) e Cadence BBE32 DSP ad alte prestazioni. La capacità di elaborazione ad alte prestazioni con doppia interfaccia MIPI CSI2 e 8 MB di SRAM locale, consente sistemi radar ad alta risoluzione angolare. Inoltre, il motore di sicurezza hardware (HSE) con conformità EdgeLockTM fornisce funzionalità di aggiornamento OTA (over-the-air) ed è pronto per ISO 21434. Utilizzando il processore S32R41 di NXP e il kit di sviluppo software radar (RSDK), gli sviluppatori possono creare e ottimizzare facilmente applicazioni di sensori radar a 77 GHz ad alta risoluzione.
“Il processore NXP S32R41 è realizzato su misura per offrire prestazioni eccezionali a bassa potenza per soddisfare i requisiti dei sensori radar di alta classe di prossima generazione. Pertanto, il team CubTEK ha sviluppato il proprio BSIS con una straordinaria visuale del campo di 180 gradi e un raggio di rilevamento di oltre 110 metri. Siamo molto soddisfatti dell'ampia applicazione del processore S32R41 oltre il segmento delle autovetture", ha dichiarato Huanyu Gu, Direttore Product Marketing ADAS di NXP Semiconductors.
Per maggiori dettagli sul processore radar S32R41 ad alte prestazioni di NXP, visitare: nxp.com/s32r41