1 มี.ค. 2023 /เซมิมีเดีย/ — NXP Semiconductors ได้เปิดตัวสมาชิกล่าสุดของตระกูลโปรเซสเซอร์เรดาร์ S32R ที่ปรับขนาดได้เข้าสู่การผลิต ปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการในการประมวลผลที่มากขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่อัตโนมัติ L2+ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) S32R41 ประสิทธิภาพสูงเป็นศูนย์กลางในการสร้างมุมความละเอียดสูงและเรดาร์ระยะไกลด้านหน้า ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันทั้งหมดของ ADAS คับเต็ก จะใช้โปรเซสเซอร์ S32R41 ของ NXP และตัวรับส่งสัญญาณ TEF82xx RFCMOS สำหรับเรดาร์ระดับไฮเอนด์รุ่นใหม่ เซ็นเซอร์ ระบบ. รถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นต่อไปจะสามารถใช้สิ่งนี้ได้ เทคโนโลยี ในระบบข้อมูลจุดบอดที่ซับซ้อน (BSIS) เพื่อช่วยผู้ขับขี่ในการเพิ่มความปลอดภัยทางถนนสำหรับผู้ใช้ถนนที่มีกลุ่มเปราะบาง เช่น คนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน แพลตฟอร์มเรดาร์ที่ปรับขนาดได้ของ NXP ซึ่งเป็นโปรเซสเซอร์ที่มีการผสานรวมสูงและเรดาร์แบบชิปเดียว ซึ่งมีความเข้ากันได้ทางสถาปัตยกรรมในระดับสูงและการนำซอฟต์แวร์กลับมาใช้ใหม่ ช่วยให้ CubTEK ได้รับประโยชน์จากการทำงานก่อนหน้านี้เกี่ยวกับเรดาร์ถ่ายภาพ 4 มิติด้วย S32R45 ของ NXP.
เรดาร์ยานยนต์กำลังกลายเป็นเทคโนโลยีเซ็นเซอร์หลักสำหรับการใช้งาน ADAS ที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัยอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน หนึ่งในกรณีการใช้งานที่มีความต้องการมากขึ้นซึ่งต้องการความสามารถเรดาร์ที่ได้รับการปรับปรุงคือ BSIS รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีจุดบอดขนาดใหญ่ทั้งสี่ด้าน ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้แบบไดนามิกเมื่อเข้าโค้ง ให้เป็นไปตาม การบริหารความปลอดภัยของผู้ให้บริการยานยนต์ของรัฐบาลกลาง (FMCSA) จุดบอดเหล่านี้อาจขยายได้ถึง 20 ฟุต (6 ม.) ข้างหน้าและ 30 ฟุต (9 ม.) ด้านหลัง และด้านข้างกว้างหนึ่งเลน (ซ้าย) และกว้างสองเลน (ขวา) การชนกันระหว่างรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุก กับคนเดินถนนหรือนักปั่นจักรยานมักจะส่งผลร้ายแรง ในอดีต การปรับปรุงทัศนวิสัยของผู้ขับขี่โดยการเพิ่มจำนวนกระจกและการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันใต้ท้องรถสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง เนื่องจากอุบัติเหตุจากการเลี้ยวยังคงเกิดขึ้น ปัจจุบันยานพาหนะจำนวนมากมี BSIS ซึ่งให้การตรวจจับจุดบอด (BSD) การแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลน (LCA) และระบบช่วยเลี้ยว (TA)
โปรเซสเซอร์เรดาร์ NXP S32R41 ตอบสนองความต้องการของแอพพลิเคชั่นเรดาร์ขั้นสูง 77 GHz ไม่เพียงแต่สำหรับแอพพลิเคชั่นเรดาร์ระยะไกลที่มีความละเอียดสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแอพพลิเคชั่นเรดาร์มุมขั้นสูงสำหรับรถยนต์นั่งและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ เช่น BSIS ของ CubTEK สถาปัตยกรรมรองรับการทำงานถึงระดับความปลอดภัย ASIL D ตามมาตรฐาน ISO 26262 และสร้างห่วงโซ่การประมวลผลที่เหมาะสมที่สุดด้วย SPT (กล่องเครื่องมือประมวลผลสัญญาณ) ประสิทธิภาพสูงและตัวเร่งการประมวลผลเรดาร์ Cadence BBE32 DSP ความสามารถในการประมวลผลประสิทธิภาพสูงด้วยอินเทอร์เฟซ MIPI CSI2 แบบคู่และ SRAM ภายในขนาด 8 MB ช่วยให้ระบบเรดาร์มีความละเอียดเชิงมุมสูง นอกจากนี้ เอ็นจิ้นการรักษาความปลอดภัยฮาร์ดแวร์ (HSE) ที่สอดคล้องกับ EdgeLockTM ยังให้ความสามารถในการอัปเดตแบบ over-the-air (OTA) และพร้อมใช้งาน ISO 21434 เมื่อใช้โปรเซสเซอร์ S32R41 ของ NXP และชุดพัฒนาซอฟต์แวร์เรดาร์ (RSDK) นักพัฒนาสามารถสร้างและปรับแต่งแอปพลิเคชันเซ็นเซอร์เรดาร์ความละเอียดสูง 77 GHz ได้อย่างง่ายดาย
“โปรเซสเซอร์ NXP S32R41 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อมอบประสิทธิภาพที่โดดเด่นโดยใช้พลังงานต่ำ เพื่อตอบสนองความต้องการเซ็นเซอร์เรดาร์ระดับสูงรุ่นต่อไป ด้วยเหตุนี้ ทีม CubTEK จึงพัฒนา BSIS ด้วยมุมมองภาคสนามที่น่าทึ่งถึง 180 องศา และระยะการตรวจจับที่มากกว่า 110 เมตร เรายินดีเป็นอย่างยิ่งกับการนำโปรเซสเซอร์ S32R41 ไปใช้อย่างกว้างขวางนอกเหนือจากกลุ่มรถยนต์นั่ง” Huanyu Gu ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์ ADAS ของ NXP Semiconductors กล่าว
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรเซสเซอร์เรดาร์ S32R41 ประสิทธิภาพสูงของ NXP โปรดไปที่: nxp.com/s32r41