Si pensaba que la movilidad eléctrica sólo se limitaba a la tierra, es posible que pronto se demuestre que está equivocado. Esto se debe a que varias empresas están trabajando para tener aviones propulsados por baterías en lugar de combustible no renovable de calidad aeronáutica. Y el trabajo puede estar a punto de completarse, ya que Eviation, a menudo denominada "Tesla de los aviones", presentó recientemente la versión de producción de su avión de larga distancia Alice.
Eviation Alice ha logrado captar una gran cantidad de atención desde que el prototipo se exhibió por primera vez en 2017. Fue uno de los primeros de los pocos aviones eléctricos que se consideró viable para uso comercial. La compañía con sede en Israel había reclamado anteriormente un alcance de alrededor de 960 kilómetros, pero ahora se ha revisado a alrededor de 815 kilómetros. Tiene capacidad para nueve pasajeros y tiene una configuración de dos tripulantes. La compañía destaca que funciona con dos unidades de propulsión eléctrica magni650 de magniX y que el avanzado sistema fly-by-wire está fabricado por Honeywell.
Eviation Alice continúa haciendo promesas audaces de costos operativos significativamente menores que los aviones convencionales e incluso podría tener su vuelo inaugural a fines de 2021. Sin embargo, una certificación formal para vuelos comerciales podría llevar al menos algunos años.
Varias empresas se han sumado a la carrera por un avión totalmente eléctrico que podría hacer que los aviones como los conocemos hoy queden obsoletos. El CEO de Tesla, Elon Musk, también reveló anteriormente un diseño para un avión eléctrico VTOL y lo dijo con avances en baterías. la tecnología, estos aviones no están demasiado lejos en el futuras. Los permisos de seguridad y los permisos para fines comerciales, sin embargo, aún podrían impulsar dichos aviones hacia el futuro por al menos algunos años. Muchos están de acuerdo en que no se trata de "si" sino de "cuándo" cuando se trata de aviones eléctricos de larga distancia.