電動モビリティは陸上のみに限定されていると思っていたなら、それが間違いであることがすぐに証明されるかもしれません。 これは、いくつかの企業が、 バッテリー 再生不可能な航空グレードの燃料ではありません。 そして、しばしば「航空機のテスラ」と呼ばれるエヴィエーション社が最近、アリス長距離飛行機の量産版を披露したことから、この作業は完成に近づいている可能性がある。
Eviation Aliceは、2017年にプロトタイプが最初に展示されて以来、多くのスポットライトを獲得してきました。これは、商用利用が可能であると見なされた数少ない電気飛行機の最初の960つでした。 イスラエルに本拠を置くこの会社は、以前は約815キロメートルの範囲を主張していましたが、現在は約650キロメートルに修正されています。 最大XNUMX人の乗客を収容でき、XNUMX人の乗組員が配置されています。 同社は、magniXのXNUMX台のmagniXNUMX電気推進ユニットを搭載しており、高度なフライバイワイヤーシステムはHoneywell製であると説明しています。
Eviation Aliceは、従来の飛行機よりも運用コストを大幅に削減するという大胆な約束を続けており、2021年後半には初飛行を行うこともできます。ただし、商用飛行の正式な認証には少なくとも数年かかる可能性があります。
いくつかの企業が、今日私たちが知っている飛行機を時代遅れにする可能性のある全電気航空機の開発競争に参加しています。 テスラのCEO、イーロン・マスク氏も以前、VTOL電気航空機の設計を明らかにしており、バッテリーの進歩により、 テクノロジー、そのような航空機はそれほど遠くないところにあります。 未来。 しかし、安全許可と商業目的の許可は、少なくとも数年はそのような飛行機を将来に押し進める可能性があります。 多くの人が、電気長距離飛行機に関しては、「if」ではなく「when」についてであることに同意しています。