P-75I : la clause AIP de MDL pourrait rendre seulement 2 OEM éligibles pour un contrat de sous-marin

Mise à jour : 16 juillet 2021
P-75I : la clause AIP de MDL pourrait rendre seulement 2 OEM éligibles pour un contrat de sous-marin

Une mesure officielle de la société d'État Mazagaon Docks Ltd (MDL), qui est l'un des principaux candidats au projet de construction de sous-marins indiens de 43,000 XNUMX crores, a semé le désarroi des concurrents mondiaux potentiels, avec une spécification technique qui rendrait la plupart d'entre eux inéligibles pour soumissionner. L'un des deux candidats indiens pour le méga projet - l'autre étant Larsen & Toubro - MDL a publié la semaine dernière une demande d'informations (RFI) à cinq fabricants mondiaux présélectionnés pour forger des partenariats pour le prochain concours de fabrication de six sous-marins conventionnels.

ET a appris que la RFI, qui entre dans les détails techniques du projet, précise qu'elle recherche un partenaire mondial disposant d'un système de propulsion indépendant de l'air (AIP) fonctionnel qui a été testé et éprouvé sur un sous-marin opérationnel.

Cet AIP sans souci est au cœur du projet P-75I car il donne aux sous-marins conventionnels la capacité de rester immergés pendant plus de deux semaines, contre l'autonomie actuelle de quelques jours. La lettre MDL adressée aux cinq candidats précise que « les OEM (fabricant d'équipement d'origine) doivent proposer leur propre AIP conçu et développé, qui aurait dû être installé et testé sur un sous-marin opérationnel. L'OEM devrait être en mesure de démontrer l'essai d'évaluation sur le terrain (FET) du système AIP sur un sous-marin opérationnel à la marine indienne et à MDL pendant la phase du comité d'évaluation technique ».

Cependant, sur les cinq candidats mondiaux présélectionnés pour le projet, trois n'ont pas de sous-marin fonctionnel avec un AIP. Alors que les spécifications finales requises par la marine devraient sortir plus tard dans le mois lorsqu'une demande de propositions (RFP) sera lancée, cette clause pourrait éliminer la France, la Russie et l'Espagne du concours, ne laissant que l'Allemagne et la Corée du Sud qui ont sous-marins avec AIP.

Les concurrents restants ont des AIP terrestres qui ont démontré leur capacité à propulser des sous-marins pour une longue endurance sous-marine, mais ceux-ci n'ont pas encore été installés à bord d'un sous-marin. L'option d'intégrer un AIP indigène développé par l'Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) sur ces sous-marins de prochaine génération n'a pas non plus été acceptée, affirmant que cela pourrait retarder le programme car le système n'a pas encore fait ses preuves en mer.

En juin, après plus de deux décennies de préparation, le la défense Le ministère a approuvé les plans pour aller de l'avant avec le projet de Rs 43,000 XNUMX crore, qui est le premier dans le cadre d'un ambitieux modèle de partenariat stratégique (SP) à impliquer également le secteur privé dans de grands projets militaires.

Au plus tôt, il faudrait au moins deux ans avant la sélection d'un lauréat, compte tenu des discussions complexes qui nous attendent. Dans le cadre du plan SP, les deux soumissionnaires indiens devront désormais débattre d'une proposition technico-commerciale avec l'un des cinq collaborateurs étrangers présélectionnés. La demande d'information de MDL a été la première étape pour identifier un collaborateur étranger pour le projet.