Disebut XV3300, itu akan tersedia dalam model 58.8V, 65V, dan 120V dan dapat digabungkan dalam kelipatan hingga 20kW.
“Tim kami menyertakan konverter dc-dc untuk beban dc tambahan, VCIM [antarmuka pengisian kendaraan modul] untuk koneksi ke pengisian daya EV publik, dan kemampuan untuk menumpuk pengisi daya untuk tingkat daya yang dapat dikonfigurasi. Kami mencapai semua ini dalam pengisi daya 3.3kW yang dua kali lebih kompak dari model kami sebelumnya,” kata wakil presiden teknik perusahaan Steve Blaine.
Alat bantu yang diharapkan mencakup AC, pengontrol, lampu, lampu sein, navigasi, dan perangkat komunikasi.
Menurut perusahaan, itu dapat mengisi "semua kimia baterai" dan tegangan nominal antara 48 dan 120V, dan dilindungi dari korsleting, tegangan berlebih, dan suhu berlebih.
Antarmuka stasiun pengisian daya sesuai dengan SAE J1772 (level 1 dan 2) dan IEC 61851 (mode 2 dan 3) untuk mengisi daya dari stasiun pengisian daya EVSE AC standar di seluruh Amerika Utara dan Eropa.
Komunikasi melalui bus CAN dan akan memiliki persetujuan peraturan, termasuk persyaratan sentuh yang aman untuk pasar kendaraan listrik Eropa.
Enklosur die-cast aluminium diberi peringkat IP67 dan diuji untuk guncangan dan getaran tingkat otomotif.
Produksi dijadwalkan untuk paruh pertama tahun 2022.