Appellatus XV3300, praesto erit in 58.8V, 65V, et 120V exemplaribus et in multiplicibus usque ad 20kW componi potest.
"Manipulus noster includitur a dc-dc converter ad auxilia dc oneribus, a VCIM [vehiculum crimen interface Module] ad connexionem ad publicum EV incurrentis, et facultatem accommodandi phialas ad gradus potentiae configurabiles. Haec omnia consecuti sumus in patina 3.3kW quae duplo pacta cum exemplaribus superioribus nostris est", societas machinalis dixit Steve Blaine.
Auxilia praevideta includunt aer-conditiones, moderatores, luminaria, signa, navigationes et cogitationes communicationis.
Secundum societatem, "omnes chemiae pugnae" et voltages nominales inter 48 et 120V arguere potest, et munitur contra breve spatium, supra intentionem et nimiam temperaturam.
Impugnatio stationis interfaciei cum SAE J1772 (gradibus 1 et 2) et IEC 61851 (modos 2 et 3) denuntiat ut stationes vexillum EVSE AC trans Americam et Europam traiceret.
Communicatio super CAN bus est et approbationes regulatorias habebunt, inclusa requisita tactus tuta ad mercatum electricum electricum Europaeum.
Aluminium clausurae iactura morientis IP67 aestimata est et probata pro incursu et vibratione automotivo-gradus.
Productio horarium prima medietate MMXXII.