Jumlah driver motor H-bridge yang digunakan dalam throttle elektronik dan berbagai katup mobil, sedang meningkat, mendorong permintaan untuk miniaturisasi sistem dan pengurangan biaya. Selain itu, On-Board Diagnostic II (OBDII), generasi kedua dari persyaratan peralatan diagnostik mandiri on-board, akan menjadi wajib pada tahun 2022, yang mengharuskan IC pengemudi motor otomotif memiliki fungsi komunikasi SPI.
Fitur IC baru 5A[1] Driver keluaran 2ch yang membantu mengurangi area pemasangan. A 10A[1] Drive 1ch dalam mode paralel juga dimungkinkan. Mereka dapat dihubungkan dengan daisy-chain, dan juga memiliki fungsi yang mengontrol motor hanya dengan komunikasi SPI, yang keduanya mengurangi port MCU. Bertempat dalam paket QFN kecil 6.0 mm x 6.0 mm, driver motor baru berkontribusi pada miniaturisasi sistem yang diminta pasar.
Fitur utama
- Driver H-bridge 2ch bawaan
Sirkuit driver keluaran dikonfigurasi oleh DMOS FET dengan resistansi rendah, mewujudkan 5A[1] Sopir H-bridge 2ch. A 10A[1] Drive 1ch dalam mode paralel juga dimungkinkan. - Komunikasi SPI
Konektivitas rantai aster dan kontrol motor hanya dengan komunikasi SPI keduanya mengurangi port MCU, berkontribusi pada miniaturisasi sistem. - Paket kecil
TB9054FTG: Paket VQFN 40pin sayap yang dapat dibasahi di permukaan kecil dengan E-pad
TB9053FTG: Paket QFN 40pin daya dudukan permukaan kecil dengan E-pad
Aplikasi
Aplikasi otomotif seperti katup throttle, berbagai katup engine, kaca spion pintu yang dapat dibuka, dan sistem bak, termasuk kait pintu listrik