Saat ini N3, yang memasuki volume produksi pada Q4 2022, merupakan proses yang paling maju.
Menindaklanjutinya adalah N3E yang sudah lolos teknologi kualifikasi dan mencapai target kinerja dan hasil. Perusahaan ini telah menerima gelombang pertama pengurangan produk pelanggan dan akan memulai produksi volume pada paruh kedua tahun 2023.
Jumlah tape-out baru untuk N3E adalah 1.5 hingga 2X dari N5 selama periode yang sama.
Yang akan datang adalah:
N3P, yang menawarkan kinerja tambahan dan manfaat area sambil mempertahankan kompatibilitas aturan desain dengan N3E untuk memaksimalkan penggunaan ulang IP. Ini dijadwalkan untuk memasuki produksi pada paruh kedua tahun 2024 Ini akan menghasilkan kecepatan 5% lebih banyak pada kebocoran yang sama, pengurangan daya 5% hingga 10% pada kecepatan yang sama, dan kepadatan chip 1.04X lebih banyak dibandingkan dengan N3E.
N3X, yang disetel untuk aplikasi HPC, memberikan penguatan Fmax ekstra untuk meningkatkan kinerja overdrive dengan kecepatan sedang trade-off dengan kebocoran. Ini berarti kecepatan 5% lebih tinggi dibandingkan N3P pada tegangan drive 1.2V, dengan peningkatan yang sama kepadatan chip sebagai N3P. N3X akan memasuki produksi volume pada tahun 2025.
N3AE, yang merupakan teknologi Auto Early pertama di industri pada 3nm, menawarkan PDK otomotif berdasarkan N3E dan memungkinkan pelanggan meluncurkan desain pada node 3nm untuk aplikasi otomotif, memimpin proses N3A yang sepenuhnya memenuhi syarat otomotif pada tahun 2025.
N2, yang didasarkan pada lembar nano GAA Transistor, yang volume produksinya ditargetkan pada tahun 2025; N2P dan N2X direncanakan tahun 2026.
Performa nanosheet Transistor telah melampaui 80% dari target teknologi perusahaan sambil menunjukkan daya yang luar biasa, efisiensi, dan Vmin yang lebih rendah, kata TSMC, yang sangat bagus untuk komputasi hemat energi.
TSMC telah menerapkan jaminan desain N2 dalam implementasi fisik inti CPU Arm A715 untuk mengukur peningkatan PPA: TSMC mencapai peningkatan kecepatan 30% pada daya yang sama, atau pengurangan daya 33% pada kecepatan yang sama sekitar 0.9V, dibandingkan dengan N3E, kepadatan tinggi, 2-ke-1, sel standar sirip.
Bagian dari platform teknologi TSMC – power rail bagian belakang – memberikan peningkatan kecepatan dan kepadatan tambahan di atas teknologi baseline
Rel daya bagian belakang paling cocok untuk produk HPC dan akan tersedia pada paruh kedua tahun 2025.
Teknologi ini meningkatkan kecepatan lebih dari 10-12% dari penurunan penurunan IR dan penundaan sinyal RC dan mengurangi area sisi depan yang diperlukan untuk logika sebesar 10-15%.
Lihat lebih banyak: modul IGBT | Layar LCD | Komponen Elektronik