Momenteel is N3, dat in Q4 2022 in volumeproductie ging, het meest geavanceerde proces.
Hierna volgt N3E die is verstreken technologie kwalificatie en behaalde de prestatie- en rendementsdoelstellingen. Het bedrijf heeft de eerste golf van tape-outs voor klantenproducten ontvangen en zal in de tweede helft van 2023 met de volumeproductie beginnen.
Het aantal nieuwe tape-outs voor N3E is 1.5 tot 2x dat van N5 in dezelfde periode.
Op komst zijn:
N3P, dat extra prestatie- en gebiedsvoordelen biedt, terwijl de compatibiliteit van ontwerpregels met N3E behouden blijft om het hergebruik van IP te maximaliseren. Het is gepland om in de tweede helft van 2024 in productie te gaan. Het zal 5% meer snelheid leveren bij dezelfde lekkage, 5% tot 10% vermogensvermindering bij dezelfde snelheid en 1.04x meer chipdichtheid in vergelijking met N3E.
De N3X, die is afgestemd op HPC-toepassingen, biedt extra Fmax-versterking om de overdrive-prestaties tegen een bescheiden prijs te verbeteren wisselwerking met lekkage. Dit vertaalt zich in 5% meer snelheid ten opzichte van N3P bij aandrijfspanning van 1.2V, met dezelfde verbetering chipdichtheid als N3P. N3X zal in 2025 in volumeproductie gaan.
N3AE, de eerste Auto Early-technologie in de branche op 3nm, biedt auto-PDK's op basis van N3E en stelt klanten in staat ontwerpen te lanceren op het 3nm-knooppunt voor automobieltoepassingen. een volledig auto-gekwalificeerd N3A-proces in 2025.
N2, dat is gebaseerd op de GAA-nanosheet Transistor, waarvoor volumeproductie wordt beoogd voor 2025; N2P en N2X zijn gepland voor 2026.
De prestaties van het nanoblad Transistor heeft 80% van de technologische doelen van het bedrijf overtroffen en tegelijkertijd uitstekende prestaties, efficiëntie en een lagere Vmin laten zien, zegt TSMC, wat geweldig is voor energiezuinig computergebruik.
TSMC heeft gebruik gemaakt van N2-ontwerpmateriaal bij de fysieke implementatie van een Arm A715 CPU-kern om PPA-verbetering te meten: het behaalde een snelheidswinst van 30% bij hetzelfde vermogen, of 33% vermogensvermindering bij dezelfde snelheid bij ongeveer 0.9 V, vergeleken met de N3E, high-density, 2-op-1, standaardcel met vinnen.
Een deel van het TSMC-technologieplatform - een stroomrail aan de achterkant - zorgt voor een extra snelheids- en dichtheidsboost bovenop de basistechnologie
De stroomrail aan de achterkant is het meest geschikt voor HPC-producten en zal in de tweede helft van 2025 beschikbaar zijn.
De technologie verbetert de snelheid met meer dan 10-12% door het verminderen van IR-drop en RC-signaalvertragingen en vermindert het frontside-gebied dat nodig is voor logica met 10-15%.
Bekijk meer : IGBT-modules | LCD-schermen | Elektronische Componenten