La serie è adatta a tutti i tipi di voltaggio parametri in diverse regioni a causa della sua tensione di ingresso ultra ampia", secondo la società. “Poiché il traffico ferroviario sarà esposto a lungo a un ambiente ostile, questo potere convertitore è stato certificato secondo gli standard EN 50155, EN 61373 e EN 45545-2.”
Chiamate EC7BW18-xxxxx-ECRT, diverse versioni offrono diverse tensioni di uscita: sono disponibili 5, 12, 15, ±12, ±15 o ±24V (vedi tabella sotto). A seconda della versione, l'efficienza può raggiungere l'88%.
Il suffisso ECRT indica un involucro raffreddato su piastra di base montato su chassis, che misura 113 x 59 x 22 mm. C'è anche uno chassis e un tipo con montaggio DIN (EDRT) in cui 22 mm aumenta a 36 mm.
Le caratteristiche includono la limitazione della corrente di spunto, il filtraggio EMI in ingresso e un hold-up interno circuito. Per quanto riguarda l'hold-up, l'azienda dice a Electronics Weekly: "Se la tensione di ingresso è superiore a 24V, la tensione di alimentazione può soddisfare la Classe 2. Tuttavia, se la tensione di ingresso è superiore a 48V, l'alimentazione di tensione può soddisfare la Classe 3".
"Il filtro EMI interno riduce un livello adeguato di emissione irradiata e offre protezione contro le interferenze dei dispositivi elettrici ed elettronici sul materiale rotabile ferroviario", ha affermato la società.
Il funzionamento è compreso tra -40°C e 100°C, con declassamento lineare superiore a 67°C per la versione 5V, 74°C per 12V e ±12V e 76°C per le altre (convezione naturale 0.1 m/s (20 piedi/ min)).
Le protezioni includono: blocco sottotensione (UVLO), sovracorrente in uscita, sovratensione in uscita, sovratemperatura e cortocircuito continuo.
Sono previste applicazioni ferroviarie funzionanti con alimentazioni nominali di 24 V, 36 V, 48 V, 72 V, 96 V o 110 V, nonché per architetture a potenza distribuita, telecomunicazioni, apparecchiature a batteria e uso industriale.
| Parte | Uscita | Max produzione |
Nessun caricamento ingresso |
EFFICIENZA |
|---|---|---|---|---|
| EC7BW18-72S05-ECRT | 5V | 4A | 8mA | 84% |
| EC7BW18-72S12-ECRT | 12V | 1.67A | 10mA | 87 |
| EC7BW18-72S15-ECRT | 15V | 1.33A | 10mA | 88 |
| EC7BW18-72D12-ECRT | ± 12V | ± 0.833A | 10mA | 87 |
| EC7BW18-72D15-ECRT | ± 15V | ± 0.667A | 10mA | 88 |
| EC7BW18-72D24-ECRT | ± 24V | ± 0.417A | 10mA | 88 |
In ogni caso, ci sono diversi tipi con specifiche simili
- -ECRT chiavi in mano ferroviarie montate su telaio chiuse
- - Chiavi in mano su guida DIN chiusa e su telaio EDRT
- -ECRTP come sopra con rivestimento protettivo su alcuni componenti
- -EDRTP come sopra con rivestimento protettivo su alcuni componenti
In tutti i casi, l'intervallo di ingresso è compreso tra 10 e 160 V CC e l'isolamento ingresso-uscita è 3 kV CA – l'isolamento è conforme a UL62368-1 2° (rinforzato).
La pagina del prodotto è qui e la nota applicativa qui