Julat input 16: 1 untuk penukar dc-dc kereta api lasak

Kemas kini: 19 Ogos 2021
Julat input 16: 1 untuk penukar dc-dc kereta api lasak

Siri ini sesuai untuk semua jenis voltan parameter di kawasan yang berbeza kerana voltan inputnya yang sangat luas, ”menurut syarikat itu. "Oleh kerana lalu lintas kereta api akan terdedah kepada lingkungan yang keras untuk waktu yang lama, kekuatan ini Penukar telah disahkan mengikut standard EN 50155, EN 61373 dan EN 45545-2. "

Dipanggil EC7BW18-xxxxx-ECRT, versi yang berbeza menawarkan voltan keluaran yang berbeza: 5, 12, 15, ± 12, ± 15 atau ± 24V tersedia (lihat jadual di bawah). Bergantung pada versi, kecekapan boleh setinggi 88%.

Akhiran ECRT menunjukkan kandang yang dilekatkan di papan dasar dengan casis, iaitu 113 x 59 x 22mm. Terdapat juga casis dan DIN-mount type (EDRT) di mana 22mm meningkat menjadi 36mm.

Semua versi mempunyai sambungan on-off jarak jauh, dan versi output tunggal termasuk kawalan untuk memangkas output di antara -20% hingga + 15%.

Ciri-ciri termasuk pembatasan arus tergesa-gesa, penapisan EMI input dan penahanan dalaman litar. Mengenai penangguhan, syarikat itu menolong Electronics Weekly: "Sekiranya voltan input melebihi 24V, bekalan voltan dapat memenuhi Kelas 2. Namun, jika voltan input melebihi 48V, bekalan voltan dapat memenuhi Kelas 3".

"Penapis EMI dalaman mengurangkan tahap pancaran terpancar yang memadai dan menawarkan perlindungan terhadap gangguan dari alat elektrik dan elektronik pada kereta api," kata syarikat itu.

Operasi adalah dari -40 ° C hingga 100 ° C, dengan penurunan derajat di atas 67 ° C untuk versi 5V, 74 ° C untuk 12V dan ± 12V, dan 76 ° C untuk yang lain (0.1m / s perolakan semula jadi (20ft / min)).

Perlindungan merangkumi: penguncian voltan bawah (UVLO), arus keluar output, voltan berlebihan keluaran, suhu berlebihan, dan litar pintas berterusan.

Aplikasi keretapi diramalkan beroperasi dari bekalan nominal 24V, 36V, 48V, 72V, 96V atau 110V, serta untuk seni bina tenaga yang diedarkan, telekomunikasi, peralatan yang dikendalikan bateri dan penggunaan industri.

bahagian Output Max
output
Tiada beban
input
Kecekapan
EC7BW18-72S05-ECRT 5V 4A 8mA 84%
EC7BW18-72S12-ECRT 12V 1.67A 10mA 87
EC7BW18-72S15-ECRT 15V 1.33A 10mA 88
EC7BW18-72D12-ECRT ± 12V ± 0.833A 10mA 87
EC7BW18-72D15-ECRT ± 15V ± 0.667A 10mA 88
EC7BW18-72D24-ECRT ± 24V ± 0.417A 10mA 88

Dalam setiap kes, terdapat pelbagai jenis dengan spesifikasi yang serupa

  • -Kunci giliran keretapi pemasangan casis tertutup ECRT
  • -EDRT rel DIN tertutup dan kunci giliran kereta api pemasangan casis
  • -ECRTP seperti di atas dengan lapisan pelindung pada komponen tertentu
  • -EDRTP seperti di atas dengan lapisan pelindung pada komponen tertentu

Dalam semua kes, julat input adalah 10 hingga 160Vdc, dan pengasingan input-output adalah 3kVac - penebat memenuhi UL62368-1 ke-2 (diperkuat).

Halaman produk ada di sini, dan nota permohonan di sini