Серия подходит для всех видов напряжение параметры в разных регионах из-за сверхширокого входного напряжения », - говорится в сообщении компании. «Поскольку железнодорожное движение будет долгое время находиться в суровых условиях, эта мощность Преобразователь сертифицирован по стандартам EN 50155, EN 61373 и EN 45545-2 ».
Под названием EC7BW18-xxxxx-ECRT разные версии предлагают разное выходное напряжение: доступны 5, 12, 15, ± 12, ± 15 или ± 24 В (см. Таблицу ниже). В зависимости от версии КПД может достигать 88%.
Суффикс ECRT обозначает корпус с охлаждением на базовой плате для монтажа на шасси, размер которого составляет 113 x 59 x 22 мм. Также есть шасси и тип крепления DIN (EDRT), где 22 мм увеличиваются до 36 мм.
Функции включают ограничение пускового тока, фильтрацию входных электромагнитных помех и внутреннюю задержку. схема. Что касается задержек, компания сообщает Electronics Weekly: «Если входное напряжение выше 24 В, источник питания может соответствовать классу 2. Однако, если входное напряжение превышает 48 В, источник напряжения может соответствовать классу 3».
«Внутренний фильтр EMI снижает адекватный уровень излучаемого излучения и обеспечивает защиту от помех, создаваемых электрическими и электронными устройствами на железнодорожном подвижном составе», - заявили в компании.
Диапазон рабочих температур составляет от -40 ° C до 100 ° C, с линейным снижением характеристик выше 67 ° C для версии 5 В, 74 ° C для 12 В и ± 12 В и 76 ° C для остальных (естественная конвекция 0.1 м / с (20 футов / мин)).
Защита включает: блокировку при пониженном напряжении (UVLO), перегрузку по току на выходе, перенапряжение на выходе, перегрев и длительное короткое замыкание.
Предполагается, что железнодорожные приложения будут работать от номинальных источников питания 24 В, 36 В, 48 В, 72 В, 96 В или 110 В, а также для архитектур с распределенным энергоснабжением, телекоммуникаций, оборудования с батарейным питанием и для промышленного использования.
| часть | Результат | Max выходной |
Нет загрузки вход |
Эффективность |
|---|---|---|---|---|
| EC7BW18-72S05-ECRT | 5V | 4A | 8mA | 84% |
| EC7BW18-72S12-ECRT | 12V | 1.67A | 10mA | 87 |
| EC7BW18-72S15-ECRT | 15V | 1.33A | 10mA | 88 |
| EC7BW18-72D12-ECRT | ± 12 В | ± 0.833 А | 10mA | 87 |
| EC7BW18-72D15-ECRT | ± 15 В | ± 0.667 А | 10mA | 88 |
| EC7BW18-72D24-ECRT | ± 24 В | ± 0.417 А | 10mA | 88 |
В каждом случае есть разные типы со схожими характеристиками.
- -ECRT закрытая железная дорога на шасси под ключ
- -EDRT закрытая DIN-рейка и железная дорога на шасси под ключ
- -ECRTP, как указано выше, с защитным покрытием на некоторых компонентах
- -EDRTP, как указано выше, с защитным покрытием на некоторых компонентах
Во всех случаях диапазон входного напряжения составляет от 10 до 160 В постоянного тока, а изоляция входа-выхода составляет 3 кВ переменного тока - изоляция соответствует стандарту UL62368-1 2nd (усиленный).
Страница продукта находится здесь, а примечание по применению - здесь.