SWiFT, dimostratore tecnologico da 1 tonnellata All Up Weight (AUW) per il prossimo bombardiere invisibile senza pilota dell'India, ha iniziato le sue prove a terra sul primo prototipo assemblato, che sarà coinvolto in una serie di test di taxi a bassa, media e alta velocità per accertare le prestazioni e la strumentazione del velivolo da una stazione di controllo a terra per verificarne la funzionalità mentre il veicolo raggiungeva velocità accelerate.
Se i dati dei test a terra raccolti rientrano nei parametri richiesti in base alle verifiche dei test finali, la preparazione per i test in volo potrebbe essere effettuata nelle prossime settimane secondo le informazioni fornite a idrw.org. SWiFT sarà alimentato da un motore turbofan russo NPO Saturn 36MT, che sarà successivamente sostituito dal Small Turbo Fan Engine (STFE) di GTRE.
Organizzazione indiana per la ricerca e lo sviluppo della difesa (DRDO) aveva fornito sistemi di carrello di atterraggio retrattile (RLG) per il programma SWiFT sviluppato dal Combat Vehicles Research and Development Constitutional (CVRDE) all'inizio di quest'anno. SWiFT sarà utilizzato per raccogliere dati sulla controllabilità della configurazione dell'ala volante e sul decollo e atterraggio autonomi la tecnologia, sistema di carrello di atterraggio retrattile, design dell'ala volante e dati di firma radar bassa dell'aereo che verranno utilizzati per ulteriori miglioramenti.
Il drone da combattimento ad ala volante stealth indiano Ghatak alimentato da un motore Dry Kaveri che genera 46 kN di spinta sarà pronto per le prove di volo entro il 2024-25, una volta che la maggior parte delle tecnologie saranno convalidate sulla variante Scale down SWiFT. SWiFT potrebbe anche entrare in produzione come parte del programma di bombardieri senza equipaggio gregario separatamente secondo le ultime speculazioni.