SWiFT, технологический демонстратор 1-тонной полной массы (AUW) для будущего индийского беспилотного бомбардировщика-невидимки, начал свои наземные испытания первого собранного прототипа, который будет задействован в серии испытаний низко-, средне- и высокоскоростного такси, чтобы удостовериться характеристики воздушного судна и приборы с наземной станции управления для проверки работоспособности при достижении транспортным средством ускоренной скорости.
Если собранные данные наземных испытаний соответствуют требуемым параметрам на основе окончательных проверок испытаний, то подготовка к летным испытаниям может быть проведена в ближайшие несколько недель согласно информации, предоставленной idrw.org. SWiFT будет оснащаться российским турбовентиляторным двигателем NPO Saturn 36MT, который позже будет заменен на малый турбореактивный вентилятор GTRE (STFE).
Организация оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) поставила системы убирающегося шасси (RLG) для программы SWiFT, разработанной Научно-исследовательским институтом боевых машин (CVRDE) в начале этого года. SWiFT будет использоваться для сбора данных об управляемости конфигурации летающего крыла и автономном взлете и посадке. technology, система убирающегося шасси, конструкция летающего крыла и данные о низкой радиолокационной заметности самолета, которые будут использоваться для дальнейших улучшений.
Индийский боевой беспилотник с летающим крылом Ghatak, оснащенный двигателем Dry Kaveri, генерирующим тягу 46 кН, будет готов к летным испытаниям к 2024-25 годам, как только большинство технологий будут проверены на варианте Scale down SWiFT. Согласно последним предположениям, SWiFT также может быть запущен в производство в рамках программы беспилотных бомбардировщиков-ведомых отдельно.