ผู้สาธิตเทคโนโลยี SWiFT ขนาด 1 ตัน All Up Weight (AUW) สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนไร้คนขับที่กำลังจะมีขึ้นของอินเดีย ได้เริ่มการทดสอบในระดับพื้นดินบนต้นแบบที่ประกอบขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับชุดการทดสอบรถแท็กซี่ความเร็วต่ำ ปานกลาง และสูงเพื่อยืนยัน ประสิทธิภาพและเครื่องมือของเครื่องบินจากสถานีควบคุมภาคพื้นดินเพื่อตรวจสอบการทำงานในขณะที่ยานพาหนะเร่งความเร็ว
หากข้อมูลการทดสอบภาคพื้นดินที่เก็บรวบรวมอยู่ในพารามิเตอร์ที่จำเป็นตามการตรวจสอบการทดสอบขั้นสุดท้าย การเตรียมตัวสำหรับการทดสอบการบินอาจดำเนินการในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าตามข้อมูลที่ให้ไว้กับ idrw.org SWiFT จะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน NPO Saturn 36MT ของรัสเซีย ซึ่งจะถูกแทนที่ในภายหลังด้วย Small Turbo Fan Engine (STFE) ของ GTRE
องค์กรวิจัยและพัฒนากลาโหมของอินเดีย (DRDO) ได้ส่งมอบระบบล้อลงจอดแบบยืดหดได้ (RLG) สำหรับโครงการ SWiFT ที่พัฒนาโดยสถาบันวิจัยและพัฒนายานยนต์รบ (CVRDE) เมื่อต้นปีนี้ SWiFT จะถูกใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการควบคุมการกำหนดค่าปีกบินและการบินขึ้นและลงจอดอัตโนมัติ เทคโนโลยี, ระบบล้อลงจอดแบบยืดหดได้, การออกแบบปีกบิน และข้อมูลลายเซ็นเรดาร์ต่ำของเครื่องบินที่จะใช้สำหรับการปรับปรุงเพิ่มเติม
โดรนต่อสู้ปีกบินล่องหน Ghatak ของอินเดียที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ Dry Kaveri ที่สร้างแรงขับ 46kN จะพร้อมสำหรับการทดลองบินภายในปี 2024-25-XNUMX เมื่อเทคโนโลยีส่วนใหญ่ได้รับการตรวจสอบในตัวแปร Scale down SWiFT SWiFT อาจเข้าสู่การผลิตโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเครื่องบินทิ้งระเบิดไร้คนขับแยกต่างหากตามการคาดเดาล่าสุด