中国のスマート家電メーカーとして知られるシャオミは、スポーティなハイテクセダンで同国の急成長しながらも混雑した電気自動車市場に参入しようとしている。
創業者の雷軍氏が待望の価格帯7万215,900元から299,900万30,000元（約40,000万ドルから約XNUMX万ドル）を発表してSUXNUMX車に関するXNUMX時間以上のプレゼンテーションを締めくくった後、同社は木曜夜、アプリを通じて中国で注文の受け付けを開始した。 XNUMXドル）。
Xiaomiは、北京時間午後50,000時（日本時間午後7時）の販売開始後、最初の27分間でSU10の注文が1400万台あったと発表した。
政府の鎮静化により中国は世界最大の電気自動車市場となり、多くの新興メーカーが熾烈な競争に巻き込まれている。業界の売上高のほとんどは国内だが、中国メーカーは低価格モデルで海外市場に進出しており、欧州、日本、米国の自動車会社にとって潜在的な挑戦となっている。
レイ氏はこの挑戦について恥ずかしがらず、北京に本拠を置くシャオミは今後15～20年で世界トップXNUMXの自動車メーカーのXNUMXつになることを目指していると語った。同氏はコンベンションセンターでのライブストリーミングプレゼンテーションで聴衆に対し、自動車を作るのは難しいと語ったが、成功するのは素晴らしいことだと付け加えた。
フィッチ・レーティングスによると、中国の自動車販売に占めるＥＶとハイブリッドの合計シェアは、２０２３年の３６％から今年は４２─４５％に達する見通しだ。しかし同庁は42月の報告書で、競争が自動車メーカーの短期的な市場シェアと収益性を圧迫する可能性があると述べた。
レイ氏は、シャオミが基本モデルを215,900万3元で購入すると損をするだろうと述べ、この価格は中国でのテスラ・モデル7を下回る価格だという。同氏は、SUXNUMXはほとんどのカテゴリーでテスラを上回ったが、トップラインバージョンではポルシェ・タイカンには及ばないと主張した。
同氏は、「われわれの車がポルシェになるまでの道のりはまだ長い」としながらも、シャオミが５～１０年努力を続ければ、「いつかポルシェを超える日が来るだろう」と述べた。
手頃な価格のスマートフォン、スマートテレビ、その他のデバイスで知られるシャオミは、それを活用することを目指しています テクノロジー 同社が「人間 x 自動車 x ホーム」エコシステムと呼ぶもので、自動車を電話や家電製品と接続することによって実現します。
レイ氏はSU7を航続距離の長い高性能車として紹介した後、自宅のドアベルが鳴ったときに車から配達員と会話するなど、そのスマートな機能を強調した。 iPhoneの人気にうなずき、同氏はこのシステムはAppleだけでなくXiaomiの携帯電話とも互換性があると述べた。
コンサルタント会社Sino Auto Insightsの創設者Tu Lee氏は、Xiaomiはすでに顧客の私生活や職業生活に組み込まれている製品構成に交通手段を追加することで、ループを閉じようとしていると語った。
同氏は電子メールでの返答で、「誰かの生活の継続的な一部となることがシームレスにできることは、テクノロジー企業にとっての聖杯だ」と述べた。 「北京では、携帯電話、コンピューター、テレビ、（空気）清浄機、タブレットなど、シャオミ製品を少なくとも 1 つも持っていない人はおそらくいないでしょう。」
同社は自動車製造の新参者として、売れる車を設計・開発できるという推測を立てている、と同氏は語った。中国経済の低迷とEVの価格戦争が続いていることを考慮すると、シャオミが失敗を修正して成功できるかどうかを確認するには1～2年かかるだろうと同氏は予想した。
「彼らはテクノロジー企業なので、それが彼らの利点ですが、自動車を製造するテクノロジー企業になる方法を学ぶために、消防ホースを通して飲酒することとそれを調和させる必要があります」とリー氏は語った。
金融調査会社クレジットサイツは、シャオミのＥＶ部門は初年度に６万台を販売し、マーケティングや宣伝費が高額なため、最初の２年間は赤字になると予想していると述べた。
海外進出を目指す中国の自動車メーカーは政治的な逆風に直面している。
欧州連合は中国の補助金が海外市場で中国製EVに不当な優位性を与えていないか調査している。米国は先月、中国製のコネクテッドカーについて、ドライバーに関する機密情報が収集される可能性があるとして調査を発表した。
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シャオミの創業者雷軍氏は、7年28月2024日木曜日、北京で開催されたスポーティなXNUMXドアセダン「SUXNUMX」の発売イベントで講演する。中国のスマート家電メーカーとして有名なシャオミも、同国の急成長に加わりつつあるが、電気自動車の混雑した市場。クレジット: AP Photo/Ng Han Guan
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シャオミの創業者雷軍氏は、7年28月2024日木曜日、北京でスポーティなXNUMXドアセダン「SUXNUMX」のカラーリングと、それにマッチするシャオミのスマートフォンを披露した。中国のスマート家電メーカーとして有名なシャオミが、この国の電気自動車市場は急成長しているが混雑している。クレジット: AP Photo/Ng Han Guan
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7年28月2024日木曜日、北京でスポーティなXNUMXドアセダン「SUXNUMX」を発表し手を振るシャオミ創業者の雷軍氏。中国のスマート家電の有名メーカーであるシャオミは、同国の急成長しているが混雑した市場に参入しようとしている。電気自動車。クレジット: AP Photo/Ng Han Guan
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7年26月2024日火曜日、北京で展示されている小米科技SU28電気自動車の内装を見る小米汽車旗艦店の訪問者たち。中国のスマートフォンメーカー小米科技（シャオミ）は、2024年XNUMX月XNUMX日に初の電気自動車を納入すると発表した。クレジット: AP写真/ン・ハン・グアン
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7年26月2024日火曜日、北京で展示されているXiaomi SU28電気自動車を眺めるXiaomi Automobile旗艦店の訪問者。中国のスマートフォンメーカーXiaomiは、2024年XNUMX月XNUMX日に最初の電気自動車を納入すると発表した。クレジット: AP Photo/ン・ハン・グアン
ジョー・バイデン大統領は米国の調査が発表された際、「中国は不当な慣行の利用も含めて自動車市場の将来を支配する決意をしている」と述べた。 「中国の政策により、我が国の市場に中国の車両が溢れかえり、国家安全保障にリスクをもたらす可能性があります。私の監視下ではそんなことは許さない。」
中国は今週これに反発し、米国の電気自動車補助金は中国製品を差別しているとして世界貿易機関に提訴した。
米国防総省は2021年に中国軍との関連疑惑でシャオミをブラックリストに登録したが、同社が関連を否定し米国政府を提訴したことを受けて数カ月後に削除した。