EV ล่าสุดของจีนคือรถยนต์ 'ที่เชื่อมต่อ' จากสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Xiaomi

Xiaomi ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าอัจฉริยะที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน กำลังเข้าร่วมตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตแต่เต็มไปด้วยผู้คนด้วยรถยนต์ซีดานไฮเทคแบบสปอร์ต

บริษัทเทคโนโลยีแห่งนี้เริ่มรับคำสั่งซื้อในจีนผ่านแอปเมื่อคืนวันพฤหัสบดี หลังจากที่ผู้ก่อตั้ง Lei Jun เสร็จสิ้นการนำเสนอรถยนต์ SU7 นานกว่า 215,900 ชั่วโมง โดยประกาศช่วงราคาที่รอคอยกันมาก: 299,900 หยวนถึง 30,000 หยวน (ประมาณ 40,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ถึง XNUMX ดอลลาร์สหรัฐฯ) XNUMX ดอลลาร์)

Xiaomi กล่าวว่าได้รับคำสั่งซื้อ SU50,000 จำนวน 7 รายการในช่วง 27 นาทีแรกหลังเปิดการขายเวลา 10 น. ตามเวลาปักกิ่ง (1400 GMT)

การอุดหนุนจากรัฐบาลได้ช่วยทำให้จีนกลายเป็นตลาดยานยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และผู้ผลิตรายใหม่จำนวนมากก็ติดอยู่กับการแข่งขันที่รุนแรง ยอดขายของอุตสาหกรรมส่วนใหญ่อยู่ในประเทศ แต่ผู้ผลิตในจีนกำลังรุกเข้าสู่ตลาดต่างประเทศด้วยรถยนต์รุ่นที่มีราคาต่ำกว่า ก่อให้เกิดความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นกับบริษัทรถยนต์ในยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกา

Lei ไม่รู้สึกอายกับความท้าทายดังกล่าว โดยกล่าวว่า Xiaomi ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงปักกิ่งตั้งเป้าที่จะเป็นหนึ่งในห้าผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกในอีก 15 ถึง 20 ปีข้างหน้า การสร้างรถยนต์เป็นเรื่องยาก เขาบอกกับผู้ชมในการนำเสนอแบบถ่ายทอดสดที่ศูนย์การประชุม แต่เสริมว่าความสำเร็จเป็นเรื่องดี

ส่วนแบ่งรวมของรถยนต์ไฟฟ้าและรถไฮบริดในยอดขายรถยนต์ของจีนมีแนวโน้มที่จะสูงถึง 42% ถึง 45% ในปีนี้ เพิ่มขึ้นจาก 36% ในปี 2023 ตามการจัดอันดับของ Fitch Ratings แต่หน่วยงานดังกล่าวกล่าวในรายงานเมื่อเดือนธันวาคมว่าการแข่งขันอาจสร้างแรงกดดันต่อส่วนแบ่งการตลาดในระยะสั้นและความสามารถในการทำกำไรของผู้ผลิตรถยนต์

Lei กล่าวว่า Xiaomi จะสูญเสียเงินในรุ่นพื้นฐานที่ 215,900 หยวน ซึ่งเป็นราคาที่ตัดราคา Tesla Model 3 ในประเทศจีน เขาอ้างว่า SU7 มีประสิทธิภาพเหนือกว่า Tesla ในเกือบทุกประเภท แม้ว่ารุ่นท็อปไลน์จะยังด้อยกว่า Porsche Taycan ก็ตาม

“ยังอีกยาวไกลกว่าที่รถของเราจะกลายเป็น Porsche” เขากล่าว แต่หาก Xiaomi พยายามต่อไปเป็นเวลาห้าถึง 10 ปี “ในที่สุดเราก็จะเหนือกว่า Porsche สักวันหนึ่ง”

Xiaomi เป็นที่รู้จักในด้านสมาร์ทโฟนราคาไม่แพง โทรทัศน์อัจฉริยะ และอุปกรณ์อื่นๆ โดยมีเป้าหมายที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งนั้น เทคโนโลยี ด้วยการเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับโทรศัพท์และเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน ในระบบที่เรียกว่า “มนุษย์ x รถ x บ้าน”

Lei นำเสนอ SU7 ในฐานะรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีระยะทางไกล ก่อนที่จะเน้นย้ำคุณสมบัติอันชาญฉลาด เช่น การพูดคุยกับคนส่งของจากรถเมื่อกริ่งประตูดังขึ้นที่บ้าน เพื่อเป็นการยกย่องความนิยมของ iPhone เขากล่าวว่าระบบจะเข้ากันได้กับโทรศัพท์ Apple และ Xiaomi

Tu Le ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษา Sino Auto Insights กล่าวว่า Xiaomi กำลังพยายามปิดวงจรนี้ด้วยการเพิ่มการขนส่งให้กับส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่รวมเข้ากับชีวิตส่วนตัวและอาชีพของลูกค้าแล้ว

“ความสามารถในการเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตของใครบางคนได้อย่างราบรื่นถือเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์สำหรับบริษัทเทคโนโลยี” เขากล่าวในการตอบกลับทางอีเมล “คุณอาจไม่รู้จักใครในปักกิ่งที่ไม่มีผลิตภัณฑ์ Xiaomi อย่างน้อยหนึ่งรายการ ไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์มือถือ คอมพิวเตอร์ ทีวี เครื่องฟอกอากาศ หรือแท็บเล็ต”

ในฐานะบริษัทหน้าใหม่ในการผลิตรถยนต์ บริษัทกำลังคาดเดาอย่างมีการศึกษาว่าจะสามารถออกแบบและพัฒนารถยนต์ที่จะขายได้ เขากล่าว เนื่องจากเศรษฐกิจจีนที่ซบเซาและสงครามราคา EV ที่กำลังดำเนินอยู่ เขาคาดการณ์ว่าจะใช้เวลาหนึ่งหรือสองปีเพื่อดูว่า Xiaomi สามารถปรับตัวเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดและประสบความสำเร็จได้หรือไม่

“พวกเขาเป็นบริษัทเทคโนโลยี นั่นคือข้อได้เปรียบของพวกเขา แต่พวกเขาจำเป็นต้องตกลงกันด้วยการดื่มผ่านท่อดับเพลิงเพื่อเรียนรู้วิธีเป็นบริษัทเทคโนโลยีที่สร้างรถยนต์” เลอกล่าว

CreditSights ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยทางการเงินกล่าวว่าคาดว่าแผนก EV ของ Xiaomi จะขายรถยนต์ได้ 60,000 คันในปีแรก และสูญเสียเงินในช่วงสองปีแรกเนื่องจากต้นทุนการตลาดและการส่งเสริมการขายที่สูง

ผู้ผลิตรถยนต์จีนที่พยายามขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศต้องเผชิญกับปัญหาทางการเมือง

สหภาพยุโรปกำลังตรวจสอบเงินอุดหนุนจากจีนเพื่อพิจารณาว่าพวกเขาให้ความได้เปรียบทางการตลาดในต่างประเทศอย่างไม่ยุติธรรมกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนหรือไม่ สหรัฐฯ ประกาศการสอบสวนเมื่อเดือนที่แล้วเกี่ยวกับรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่ผลิตในจีน โดยระบุว่าอาจรวบรวมข้อมูลที่ละเอียดอ่อนเกี่ยวกับผู้ขับขี่ของพวกเขา

“จีนมุ่งมั่นที่จะครองอนาคตของตลาดรถยนต์ รวมถึงการใช้แนวทางปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรม” ประธานาธิบดีโจ ไบเดน กล่าวเมื่อมีการประกาศการสอบสวนของสหรัฐฯ “นโยบายของจีนอาจทำให้ตลาดของเราท่วมท้นไปด้วยยานพาหนะ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความมั่นคงของชาติของเรา ฉันจะไม่ยอมให้มันเกิดขึ้นกับนาฬิกาของฉัน”

จีนถอยกลับในสัปดาห์นี้ โดยยื่นเรื่องร้องเรียนองค์การการค้าโลกที่กล่าวหาว่าสหรัฐฯ อุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าโดยเลือกปฏิบัติต่อสินค้าจีน

กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ขึ้นบัญชีดำ Xiaomi ในปี 2021 เนื่องจากถูกกล่าวหาว่ามีความเชื่อมโยงกับกองทัพจีน แต่ได้ลบออกในไม่กี่เดือนต่อมาหลังจากที่บริษัทปฏิเสธการเชื่อมโยงและฟ้องร้องรัฐบาลสหรัฐฯ