중국의 최신 EV는 스마트폰과 전자제품 제조사 샤오미가 만든 '커넥티드' 자동차다.

중국의 스마트 가전제품 제조사로 잘 알려진 샤오미(Xiaomi)는 스포티한 하이테크 세단을 통해 급성장하고 있지만 혼잡한 중국 전기 자동차 시장에 합류하고 있습니다.

이 기술 회사는 설립자 Lei Jun이 오랫동안 기다려온 가격대인 7~215,900위안(약 299,900~30,000달러)의 SU40,000 자동차에 대한 XNUMX시간 이상의 프레젠테이션을 마친 후 목요일 밤 앱을 통해 중국에서 주문을 받기 시작했습니다. $XNUMX).

샤오미는 베이징 시간(50,000 GMT) 오후 7시 판매 개시 후 처음 27분 동안 SU10 주문 1400만 건을 받았다고 밝혔다.

정부 보조금 덕분에 중국은 세계 최대의 전기 자동차 시장이 되었으며, 수많은 신규 제조업체들이 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 업계 매출의 대부분은 국내에서 이뤄졌으나 중국 업체들이 저가형 모델을 앞세워 해외 시장에 진출하고 있어 유럽, 일본, 미국 자동차 기업들에게 잠재적인 도전이 되고 있다.

Lei는 베이징에 본사를 둔 Xiaomi가 향후 15~20년 안에 세계 XNUMX대 자동차 제조업체 중 하나가 되는 것을 목표로 삼고 있다고 말하면서 이러한 도전에 대해 부끄러워하지 않았습니다. 그는 컨벤션 센터에서 열린 실시간 스트리밍 프레젠테이션에서 청중에게 자동차를 만드는 것은 어렵다고 말했지만 성공하는 것은 멋진 일이라고 덧붙였습니다.

피치 레이팅스(Fitch Ratings)에 따르면 중국 자동차 판매에서 전기차와 하이브리드가 차지하는 비중은 42년 45%에서 올해 36~2023%에 이를 것으로 예상된다. 그러나 이 기관은 XNUMX월 보고서에서 경쟁이 자동차 제조업체의 단기 시장 점유율과 수익성에 압력을 가할 수 있다고 말했습니다.

Lei는 Xiaomi가 중국에서 Tesla Model 215,900보다 저렴한 가격인 3위안의 기본 모델에서 손실을 입을 것이라고 말했습니다. 그는 SU7이 대부분의 범주에서 Tesla를 능가했지만 최상위 버전은 Porsche Taycan에 미치지 못한다고 주장했습니다.

그는 “우리 차가 포르쉐가 되려면 아직 갈 길이 멀다”면서도 “샤오미가 10~XNUMX년 계속 노력한다면 언젠가는 우리가 포르쉐를 능가하게 될 것”이라고 말했다.

저렴한 스마트폰, 스마트 TV 및 기타 장치로 유명한 Xiaomi는 이를 활용하는 것을 목표로 합니다. technology 'Human x Car x Home' 생태계를 통해 자동차를 휴대폰, 가전제품과 연결합니다.

레이는 SU7을 장거리 고성능 차량으로 제시한 뒤, 집에서 초인종이 울리면 차에서 배달원과 대화하는 등 스마트한 기능을 강조했다. 그는 아이폰의 인기에 감사하며 이 시스템이 샤오미 휴대폰은 물론 애플과도 호환될 것이라고 말했다.

Sino Auto Insights 컨설팅 회사의 설립자인 Tu Le는 Xiaomi가 이미 고객의 개인 및 직업 생활에 통합된 제품 믹스에 운송을 추가하여 루프를 닫으려고 노력하고 있다고 말했습니다.

그는 이메일로 보낸 답변에서 “누군가의 삶에 원활하게 참여할 수 있는 능력은 기술 기업의 성배입니다.”라고 말했습니다. “베이징에서 휴대폰, 컴퓨터, TV, (공기)청정기, 태블릿 등 Xiaomi 제품을 하나 이상 보유하지 않은 사람은 아마 없을 것입니다.”

그는 자동차 제조에 새로 입문한 회사로서 판매할 자동차를 설계하고 개발할 수 있다는 교육받은 추측을 하고 있다고 말했습니다. 그는 부진한 중국 경제와 계속되는 전기차 가격 전쟁을 감안할 때 샤오미가 적응하여 실수를 바로잡고 성공할 수 있는지 확인하는 데 1~2년이 걸릴 것이라고 예측했습니다.

“그들은 기술 회사이기 때문에 그것이 그들의 장점이지만, 자동차를 만드는 기술 회사가 되는 방법을 배우기 위해서는 소방 호스를 통해 물을 마시는 것과 조화를 이루어야 합니다.”라고 Le는 말했습니다.

금융조사업체 크레디트사이츠(CreditSights)는 샤오미 전기차 사업부가 출범 첫 해에 60,000만 대의 차량을 판매하고 높은 마케팅 및 판촉 비용으로 인해 첫 XNUMX년 동안 적자를 낼 것으로 예상한다고 밝혔다.

해외 진출을 시도하는 중국 자동차 제조업체들은 정치적 역풍에 직면해 있다.

유럽연합(EU)은 중국산 보조금이 중국산 전기차에 해외 시장에서 불공정한 이점을 제공하는지 여부를 조사하고 있다. 미국은 지난달 중국산 커넥티드카에 대한 조사를 통해 운전자에 대한 민감한 정보를 수집할 수 있다고 발표했습니다.

조 바이든 대통령은 미국의 조사가 발표되자 “중국은 불공정한 관행을 포함해 자동차 시장의 미래를 장악하기로 결심했다”고 말했다. “중국의 정책으로 인해 우리 시장에 차량이 넘쳐나고 국가 안보에 위험을 초래할 수 있습니다. 나는 그런 일이 내 시계에서 일어나도록 두지 않을 것입니다.”

중국은 이번 주에 미국이 전기 자동차에 대한 보조금을 지급하는 것이 중국 제품을 차별한다고 주장하는 세계 무역 기구(WTO)에 불만을 제기하며 반발했습니다.

미국 국방부는 샤오미를 중국군과의 연계 의혹으로 2021년 블랙리스트에 올렸으나 샤오미가 연계를 부인하고 미국 정부를 고소한 뒤 몇 달 뒤 이를 삭제했다.