ロシアの飛行機メーカーであるスホーイは、新しい単一エンジンのステルス戦闘機を開発しました。 スホーイが明らかに「チェックメイト」と呼んでいるジェット機は、来週モスクワで開催されるMAKSエアショーでデビューすると伝えられています。 スホーイの親会社であるロステックは、ビデオでチェックメイトをからかった。 数日後、ラメンスコエ飛行場で防水シートで覆われたチェックメイトのデモンストレーターのように見える写真がオンラインで配布されました。
からかいは、チェックメイトのデザインと機能についての熱狂的な憶測に影響を与えました。 ワシントンDCにある新アメリカ安全保障センターのロシア軍の専門家であるサミュエル・ベンデット氏は、チェックメイトは輸出戦闘機であると述べた。 tF-35の購入を許可します。
「ロシア軍の輸出にすでに友好的である多くの国が最先端の戦闘機のために並ぶかもしれない」とベンデットは言った。
Checkmateが輸出商品として成功するかどうかは未解決の問題です。 F-35はステルス戦闘機市場の多くを追い詰めました。 一方、輸出の可能性を秘めた低コストのステルス戦闘機である韓国のKF-21は、来年初めて飛行する可能性があります。
そして、F-35またはKF-21を入手できない国々が代替案を求めているという明白な兆候は多くありません。 中国の飛行機メーカーである瀋陽は、主に輸出用にJ-31ステルス戦闘機を開発しましたが、このタイプの初飛行からXNUMX年経った今でも、XNUMX機は販売されていません。
もちろん、ロシア空軍は、中国海軍が遅ればせながらJ-31の購入を目指しているのとほぼ同じ方法で、チェックメイトを買収することができた。 ロシアのサービスでは、チェックメイトは、57年に最初に飛行し、現在ロシア極東のスホーイの工場で量産されている、より大きなツインエンジンのSu-2010を補完することができます。
重くて複雑な飛行機であるSu-57は明らかに高価です。 どれくらいの費用がかかるかは不明ですが、ロッキードマーティンが年間約35の割合で生産する小型のF-140は、エンジンを含めて約100億ドルかかることは注目に値します。
モスクワは78機のSu-57を注文しましたが、生産は遅く、ほんの一握りのジェット機が稼働しています。 チェックメイトは、理論的には、Su-57を補完し、ロシア空軍がツインエンジンとシングルエンジンのステルス戦闘機の「高低」の組み合わせを戦うのを助けることができます。 それが米空軍が行っていることです。35機ほどのツインエンジンF-180を補完するために数百機のF-22を取得しています。
しかし、チェックメイトを期待しないでください—if それは有能な飛行機であることが証明されています & クレムリンはそれを購入することを選択します— 蘇57。 ロシア空軍は78機のSu-57をすべて入手することを決意しています。 「それは そのスタンスを和らげる」とベンデットは言った。
