수소로 구동되는 새로운 유형의 전기 자동차 인 연료 전지 자동차 (FCV)는 배기 가스없는 주행, 더 높은 출력 및 우수한 환경 성능을 보장 할 수있는 잠재력을 가지고 있으며 새로운 이동성 공간에서 자리를 잡고 있습니다. P & S 인텔리전스 보고서의 결과에 따르면 연료 전지 전기 자동차 시장은 3,059.5 년에 2020 조 XNUMX 만 달러의 매출을 올렸습니다.
저탄소 배출 자동차에 대한 규제 강화 요구 급증, 연료전지의 급속한 발전 technology 2021~2030년 동안 전 세계 연료전지 전기자동차 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
이 외에도 Toyota Motor Corporation, SAIC Motor Corporation Limited, Hyundai Motor Company와 같은 선도적 인 연료 전지 자동차 제조업체의 노력은 특히 아시아 태평양 (APAC)에서 연료 전지 전기 자동차 시장의 성장을 촉진 할 것입니다. 이 기간 동안 지역.
그러나 19 년 이후 코로나 2020 유행으로 인해 전지 전기 자동차 시장의 성장이 방해를 받고 있습니다.“여러 국가의 봉쇄 조치로 인해 제조 활동이 중단되었습니다. 그 파급 효과는 원유 가격에서 분명하게 나타 났으며, 이는 부정적으로 떨어졌습니다. 원유 가격 하락 외에도 연료 전지 전기 자동차의 높은 비용도 판매에 부정적인 영향을 미쳐 시장 성장에 영향을 미쳤습니다.
연료 전지 전기 자동차 시장의 선두 주자는 업계 입지를 강화하기 위해 제품 출시, 협업 및 파트너십에 적극적으로 참여했습니다.
현대 자동차 그룹은 2020 년 46 월이 기술로 구동되는 최초의 트럭 인 Xcient Fuel Cell을 출시했습니다. 같은 해 XNUMX 월 Toyota Motor Corporation은 China FAW Corp., Guangzhou Auto, Beijing Automobile과 중국에서 연료 전지 개발을위한 합작 투자를 시작했습니다. Group Co., Beijing SinoHytec Co. 및 Dongfeng Motor Corp.이 벤처 기업인 United Fuel Cell System R & D는 처음에 XNUMX 만 달러의 투자를 유치했습니다.
이 연구 결과에 따르면 물류 운영 및 공공 시설을위한 배기 가스없는 트럭 및 버스에 대한 요구 사항이 증가함에 따라 상업용 차량 부문이 예측 기간 동안 시장에서 더 빠르게 성장할 가능성이 있습니다. 수송.