Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar piyasası yükselişe geçecek: Rapor

Güncelleme: 9 Aralık 2023

Emisyonsuz sürüş, daha yüksek verim ve üstün çevresel performans sağlama potansiyeline sahip, hidrojenle çalışan yeni Elektrikli Araç türü, yakıt hücreli araçlar (FCV'ler), yeni mobilite alanında zemin kazanıyor. P&S Intelligence raporunun bulgularına göre yakıt hücreli elektrikli araç pazarı 3,059.5 yılında 2020 milyon ABD doları gelir elde etti.

Düşük karbon emisyonlu otomobillere yönelik düzenleme kaynaklı gereksinimlerdeki artış ve yakıt hücresindeki hızlı gelişmeler teknoloji 2021-2030 döneminde küresel yakıt hücreli elektrikli araç pazarına güç vermesi bekleniyor

Bunlara ek olarak, Toyota Motor Corporation, SAIC Motor Corporation Limited ve Hyundai Motor Company gibi önde gelen yakıt hücreli araç üreticilerinin çabaları, özellikle Asya-Pasifik'te (APAC) yakıt hücreli elektrikli araç pazarının büyümesini hızlandıracak. Bu dönemde bölge.

Ancak hücreli elektrikli araç pazarının büyümesi, 19'den beri COVID-2020 salgını nedeniyle sekteye uğradı. “Birçok ülkede uygulanan karantinalar nedeniyle üretim faaliyetleri durma noktasına geldi. Negatife düşen ham petrol fiyatlarında dalgalanmanın etkileri açıkça görülüyordu. Düşen ham petrol fiyatlarının yanı sıra yakıt hücreli elektrikli araçların yüksek maliyeti de satışlarını olumsuz etkileyerek pazarın büyümesini etkiledi.

Yakıt hücreli elektrikli araç pazarının önde gelen oyuncuları, sektördeki konumlarını güçlendirmek amacıyla ürün lansmanlarında, işbirliklerinde ve ortaklıklarda aktif rol alıyor.

Hyundai Motor Group, bu teknolojiyle çalışan ilk kamyonu olan Xcient Fuel Cell'i Temmuz 2020'de piyasaya sürdü. Aynı yılın Haziran ayında Toyota Motor Corporation, China FAW Corp., Guangzhou Auto, Beijing Automobile ile Çin'de yakıt hücreleri geliştirmek için bir ortak girişim başlattı. Group Co., Beijing SinoHytec Co. ve Dongfeng Motor Corp. United Fuel Cell System Ar-Ge girişimi, başlangıçta 46 milyon ABD doları tutarında yatırım çekti.

Bulgular, lojistik operasyonlar ve kamuya yönelik emisyonsuz kamyon ve otobüslere yönelik artan gereksinim nedeniyle ticari araç segmentinin tahmin dönemi boyunca pazarda muhtemelen daha hızlı büyüyeceğini gösteriyor. taşımacılık.