Белый дом объявил, что в четверг президент Джо Байден поставит цель, согласно которой половина всех автомобилей, проданных в США к 2030 году, будет с нулевым уровнем выбросов.
План Байдена последовал за резким ослаблением многих экологических норм и мер защиты климата при администрации Дональда Трампа.
«Президент подпишет указ, который устанавливает новую амбициозную цель - производить половину всех новых автомобилей, проданных в 2030 году, с нулевым уровнем выбросов, включая электрические автомобили с аккумулятором, гибридные электрические автомобили или электромобили на топливных элементах», - говорится в заявлении Белого дома. сказал.
Приказ, который должен быть подписан в четверг, поставит «Америку продвигать вперед электромобили, обгонять Китай и бороться с климатическим кризисом», - добавили в нем.
Три крупных американских производителя автомобилей - Ford, General Motors и Stellantis - заявили о своем «общем стремлении к 40 году достичь продаж на уровне 50-2030%» электромобилей, в том числе электромобилей с аккумуляторными батареями, топливных элементов и гибридных автомобилей.
В другом заявлении производители BMW, Honda, Volkswagon и Volvo, чьи электромобили часто считаются более продвинутыми, чем их американские конкуренты, приветствовали эту инициативу.
Профсоюзная поддержка
Один из крупнейших профсоюзов Америки, United Auto Workers (UAW), поддержал этот шаг.
«Члены UAW, нынешние и будущие, готовы создавать эти электромобили и грузовики, а также батареи, которые в них входят», - сказал президент Рэй Карри в заявлении, распространенном через Белый дом.
«Наши члены - секретное оружие Америки в победе в этой глобальной гонке».
Хотя цифра в 50 процентов не превысит того, что уже рассматривали многие американские производители, это непростая цель для Соединенных Штатов в целом.
В стране находится Tesla, мировой лидер в производстве электромобилей, но она медленно внедряет такие автомобили, особенно по сравнению с Китаем или Европой.
По данным Международного энергетического агентства в 10 году, в то время как около 2020 процентов продаж автомобилей в Европе приходится на электромобили, в США они составляют менее двух процентов.
Байден также намерен усилить нормы расхода топлива и выбросов, которые были резко отменены при его предшественнике Трампе.
Выбросы автомобилей являются крупнейшим фактором изменения климата в США.
Действующие правила по выбросам, действующие с марта 2020 года, требуют от производителей повысить на 1.5 процента энергоэффективность своих транспортные средства между 2021 и 2026 годами - по сравнению с пятью процентами, требуемыми администрацией Обамы.
Администрация Байдена не сразу представила новую количественную цель.