لم توافق الحكومة بعد على برنامج المقاتلة الهندية من الجيل الخامس محليًا، الطائرة المقاتلة المتوسطة المتقدمة (AMCA) التي كان من المفترض أن تأتي في النصف الأول من هذا العام، وبعد تأخير بسيط، من المرجح أن يتم ذلك بحلول نهاية الربع الثالث من عام 3. وقالت مصادر مطلعة قريبة من idrw.org هذا العام. طرحت ADA الاقتراح للحصول على موافقات التمويل إلى جانب تكلفة المشروع المقدرة بـ 15000 كرور لتصنيع الاثنين. التكنلوجيا المتظاهرين وعدد قليل من النماذج الأولية.
ستقوم القوات الجوية الهندية (IAF) بشراء AMCA على مرحلتين وقد قررت شراء حوالي 120 طائرة AMCA Stealth لتعويض ستة أسراب. في المرحلة الأولى ، ستدخل 1 وحدة مكونة من سربين من AMCA Mk40 بتكوين IOC ، مدعومة بمحركات أمريكية من طراز F-2 ، الخدمة حوالي عام 1 فصاعدًا. في المرحلة الثانية ، ستدخل 414 وحدة من AMCA Mk2032 بتكوين FOC مدعومًا بمحركات دفع عالية جديدة أعلى 80 كيلو نيوتن للخدمة بدءًا من عام 2 فصاعدًا.
في عام 2018 ، تلقت ADA أموالًا أولية لتصميم وأبحاث برنامج AMCA من الحكومة لتصل إلى 200 مركز. في Aero India 2021 ، تم عرض التصميم النهائي لطائرة AMCA في وقت سابق من هذا العام والذي تضمن دمج مدخل هواء Diverterless Supersonic Input (DSI) لتحسين الجانب الأمامي الخفي ، والآن بدأ العمل على اختبار نفق الرياح لمدخل الهواء .
تعمل ADA أيضًا على برنامج TEDBF 5- (ناقص) لتطوير الطائرة المقاتلة القائمة على الناقل للبحرية الهندية وحاليًا يتم متابعة تصميمين من قبل وكالة التصميم العقدية في شراكة وثيقة مع البحرية الهندية المسؤولين الذين تم انتدابهم في ADA للبرنامج. تستخدم ADA الأموال الأولية التي تمت الموافقة عليها لتطوير LCA-Navy Mk1 لتصميم وتطوير برنامج TEDBF وتشير التقديرات إلى أنه تم طلب حوالي 13000 كرور روبية من قبل ADA لتطوير أول نموذجين أوليين من TEDBF بواسطة 2026 التي ستدخل الإنتاج بحلول 2030-31.