정부는 올해 상반기에 출시될 예정이었던 인도의 자체 개발 3세대 전투기 프로그램인 AMCA(Advanced Medium Combat Aircraft) 프로그램을 아직 승인하지 않았으며, 약간의 지연 끝에 이제 15000년 XNUMX분기 말까지 출시될 것으로 보입니다. 올해는 idrw.org에 가까운 소식통이 말했습니다. ADA는 두 제품의 제조에 XNUMX억 달러로 추정되는 프로젝트 비용과 함께 자금 승인을 위한 제안서를 제출했습니다. technology 시위대와 프로토타입은 거의 없습니다.
인도 공군 (IAF)은 AMCA를 120 단계로 조달 할 예정이며 약 1 대의 AMCA 스텔스 제트기를 조달하여 Six Squadron 주변을 구성하기로 결정했습니다. 40 단계에서는 미국 F-2 엔진으로 구동되는 IOC 구성을 사용하는 AMCA Mk1의 414 개 소대를 구성하는 2032 개 유닛이 80 년경부터 서비스에 들어갈 예정입니다. 2 단계에서는 고유하게 제조 된 더 높은 110kN 추력 엔진으로 구동되는 FOC 구성이 적용된 AMCA Mk2035 XNUMX 대가 XNUMX 년부터 서비스에 들어갑니다.
2018 년에 ADA는 정부로부터 200 개의 코어에 맞춰 AMCA 프로그램의 설계 및 연구를위한 시드 자금을 받았습니다. Aero India 2021에서 AMCA 제트기의 최종 설계는 올해 초 더 나은 정면 스텔스 측면을위한 Diverterless Supersonic Inlet (DSI) 공기 흡입구의 통합을 포함하여 선보였으며 이제 공기 흡입구의 풍동 테스트 작업이 시작되었습니다. .
ADA는 또한 인도 해군을위한 항공 모함 기반 전투기 개발을위한 5- (마이너스) TEDBF 프로그램을 진행하고 있으며 현재 두 가지 설계는 인도 해군 프로그램을 위해 ADA에서 대리인으로 임명 된 공무원. ADA는 TEDBF 프로그램의 설계 및 개발을 위해 LCA-Navy Mk1의 개발을 위해 허가 된 종자 자금을 사용하고 있으며, ADA가 TEDBF의 처음 두 프로토 타입을 개발하기 위해 약 13000 crores를 요청한 것으로 추정됩니다. 2026 년부터 2030 일까지 생산에 들어갈 예정입니다.